Aliuminio lydinio vandeniui atsparus saulės bėgelis ir atsargumo priemonės

Automobilių pramonė tapo pagrindine aliuminio lydinio vandeniui atsparių saulės bėgelių sritimi, o pasaulinė automobiliuose naudojamo aliuminio dalis siekia 12–15%, o kai kuriose išsivysčiusiose šalyse net 25%. Kėbulo konstrukcijoje, transmisijos sistemoje, vairavimo mechanizme ir pakabos komponentuose naudojama daugybė aliuminio fotovoltinių kronšteinų priedų, kurie ne tik žymiai padidina lengvumo efektą, bet ir suteikia svarbią paramą transporto priemonės eksploatacinių savybių atnaujinimui, visiškai atspindinčią svarbią aliuminio lydinio padėtį automobilių gamyboje.

Pagrindinis aliuminio priedų, skirtų montuoti nuo saulės, formavimo procesas yra panašus į įprastų šaltų plokščių formavimo procesą, o aliuminio drožlių kiekį galima sumažinti optimizuojant procesą ir sumažinant atliekų peilių naudojimą. Tačiau formų projektavimui ir gamybai taikomi specialūs reikalavimai. Kalbant apie medžiagų laikymą, aliuminio lydiniai yra linkę kietėti, todėl gali padidėti takumo riba ir sumažėti kraštų apvyniojimo savybės. Prieš gaminant aliuminio spaustuko kabliuką stogo fotovoltinei atramai, būtina patikrinti medžiagą; Piešimo alyva ir rūdijimui atspari alyva yra linkusi lakuoti, todėl plokštę išpakavus reikia nedelsiant panaudoti arba nuvalyti ir sutepti; Tuo pačiu metu aliuminio paviršius yra linkęs oksiduotis, o laikyti lauke griežtai draudžiama. Reikalingas sandarinimas ir specialus valdymas.

Aliuminio lydinio automobilių kėbulų suvirinimas ir surinkimas daugiausia apima tokius procesus kaip atsparus suvirinimas, CMT šaltojo perėjimo suvirinimas, argono lankinis suvirinimas, taip pat kniedijimo ir perforavimo kniedijimo jungtys. Bekniedžių jungtys sudaro įterptas jungtis šalto ekstruzijos būdu, kurios gali prisitaikyti prie skirtingų medžiagų ir plokščių storio be papildomų jungčių. Aliuminio saulės vidurinis gnybtas pasižymi dideliu perforavimo ir kniedijimo tvirtumu, atsparus korozijai -sandarimams, nereikia iš anksto gręžti, o jo kokybė gali būti vizualiai patikrinta, naudojant daugybę pritaikymų. Atsparus suvirinimas naudoja vidutinio arba aukšto dažnio technologiją, trumpą suvirinimo laiką ir mažiau dulkių. Kartu su išmetimo sistema ji gali veiksmingai išvengti dulkių nusėdimo ir padidinti gamybos saugumą.

Aliuminio saulės kolektorių galiniai gnybtai, skirti PV tvirtinimo sistemoms, atlieka svarbų vaidmenį lengvųjų automobilių svorių procese, tačiau jų apdirbimo charakteristikos labai skiriasi nuo plieno, turinčios specialias štampavimo, medžiagų laikymo ir suvirinimo detales. Griežtai kontroliuojant liejimo reikalavimus, medžiagų valdymą, prijungimo būdus ir proceso parametrus, galima efektyviai sumažinti gamybos defektus, pagerinti dalių kokybę ir suteikti patikimas garantijas saugiai ir stabiliai automobilių kėbulų gamybai.

Jei jums reikia pritaikytiAliuminio lydinio vandeniui atsparus saulės bėgelispaslaugas, nedvejodami susisiekite su mumis. Galime teikti profesionalią techninę pagalbą ir sistemingus sprendimus, padedančius stabiliai gaminti ir efektyviai pritaikyti lengvųjų automobilių komponentus.