Maitinimo kondensatoriaus šynos pasirinkimo vadovas: pramonės problemų sprendimas, suderinimas su pramonės standartais ir tikslus pritaikymas aukštos{0} įtampos sistemoms

 

Naujosios energetinės transporto priemonės šynos yra daugiasluoksnė{0}}sudėtinė laidžioji jungtis, naudojama elektrinių transporto priemonių galios elektroninėje sistemoje. Jis daugiausia naudojamas nuolatinės srovės atraminiam kondensatoriui (DC-Link Capacitor) ir galios moduliui (IGBT/SiC moduliui) prijungti, kad būtų pasiektas mažos -varžinės didelės srovės perdavimas ir stabilus šynų įtampos paskirstymas. Šynos paprastai yra daugiasluoksnės varinės plokštės arba aliuminio plokštės sluoksniuotos struktūros, o sluoksniai atskiriami izoliacinėmis medžiagomis, kad būtų sudarytas mažo-induktyvumo, didelio{7}}patikimumo elektros jungties kelias. IGBT magistralės juosta yra IGBT magistralė, kuri specialiai naudojama IGBT maitinimo moduliams ir nuolatinės srovės atraminiams kondensatoriams prijungti. Tai yra pagrindinis elektrinio transporto priemonės keitiklio laidus komponentas. Konstrukcija turi vienu metu atitikti mažą kintamąjį induktyvumą (siekiant sumažinti jungiklio viršįtampą), didelę srovės galią (šimtai amperų) ir gerą šilumos išsklaidymo našumą. EV laminuotos šynos yra elektromobilių laminuotos šynos. Jie naudoja daugiasluoksnę laminuotą struktūrą teigiamiems ir neigiamiems variniams strypams sujungti, tvirtai sujungiant teigiamus ir neigiamus srovės kelius, o naudojant abipusį induktyvumo efektą sumažina kilpos kintamąjį induktyvumą iki žemo lygio.

 

Laminuotų šynų naudojimas labai supaprastina keitiklio vidinius laidus, tuo pačiu pagerina sistemos galios tankį ir patikimumą. Šynas, skirtas DC-Link Capacitor yra nuolatinės srovės atraminė kondensatoriaus šyna, kuri specialiai naudojama DC-Link kondensatoriams ir maitinimo modulių nuolatinės srovės magistralei sujungti. DC-Link kondensatorius atlieka įtampos palaikymo ir filtravimo vaidmenį keitiklyje. Šynas tarnauja kaip tiltas tarp kondensatoriaus ir maitinimo modulio. Jo klaidinantis induktyvumas tiesiogiai veikia įtampos šuolį, kai IGBT yra išjungtas. Kondensatoriaus šyna yra bendras kondensatoriaus šynų pavadinimas, apimantis įvairias laidžių jungčių formas tarp plėvelinių kondensatorių, elektrolitinių kondensatorių ir maitinimo modulių. EV Capacitor Connector Bar yra elektrinės transporto priemonės kondensatoriaus jungiamoji juosta. Paprastai tai reiškia trumpą šyną, jungiančią kelis kondensatorių blokus arba kondensatorių blokus. Forma gana paprasta, bet kiekis didelis. EV Capacitor Power Distribution Bar yra elektrinės transporto priemonės kondensatoriaus maitinimo paskirstymo šyna, naudojama nuolatinei srovei paskirstyti iš akumuliatoriaus bloko į kelis kondensatorius arba maitinimo modulius, kad jie veiktų kaip maitinimo paskirstymo šynos.

 

 

Naujų energetinių transporto priemonių šynų kokybę atspindi keli detalūs matmenys – nuo ​​medžiagos parinkimo iki gatavo gaminio bandymo. Pirmasis yra kintamos induktyvumo valdymo lygis - uždėkite IGBT magistralę ant induktyvumo testerio ir išmatuokite kintamą induktyvumą tarp teigiamų ir neigiamų kilpų. Naudojant elektra varomus keitiklius, laminuotos šynos paklaidos induktyvumas paprastai turi būti tarp 10-30nH (kuo mažesnis, tuo geriau). Per didelis kintamasis induktyvumas sukels įtampos šuolius, kai IGBT bus išjungtas, sumažinant sistemos efektyvumą ir netgi sugadinant maitinimo modulį. Stebėti šynos konstrukciją, ar joje yra laminuota konstrukcija su tvirtai sujungtais teigiamais ir neigiamais poliais ir ar yra atidarytas induktyvumo poslinkio lizdas srovės komutavimo srityje, yra svarbus projekto kokybės vertinimo pagrindas. Antrasis yra gnybtų kontaktinio paviršiaus -, skirto DC-jungties kondensatoriaus ir EV plėvelės kondensatoriaus šynos, plokštumas ir paviršiaus kokybė. Vario paviršiaus, besiliečiančio su kondensatoriaus gnybtais ir maitinimo modulio gnybtais, lygumas turėtų būti kontroliuojamas 0,1 mm tikslumu. Norėdami patikrinti gnybtų paviršių, naudokite liniuotę su peiliu arba matuoklį. Tinkamuose gaminiuose neturėtų būti plika akimi matomų deformacijų ar įlenkimų. Dangos paviršius turi būti vienodas ir šviesus, be oksidacijos, spalvos pakitimo ar įbrėžimų.

 

Trečioji detalė – EV laminuotų šynų izoliacijos sluoksnio kraštų padėtis ir valkšnumo atstumas -, patikrinkite, ar izoliacijos sluoksnio kraštas viršija vario strypo kraštą, kad atitiktų projektinius reikalavimus (dažniausiai didesnis nei 2 mm arba lygus jam), o tai yra raktas į valkšnumo atstumą ir elektros tarpą. Izoliacijos sluoksnio kraštai turi būti tvarkingi, be delaminacijos, burbuliukų ar pažeidimų. Prie teigiamų ir neigiamų gnybtų išvesties šynos{4}}patikrinkite, ar izoliacijos sluoksnis visiškai padengia visus laidžius paviršius, išskyrus gnybtų kontaktinę sritį. Ketvirtoji detalė – sukibimo stiprumas po laminavimo - pabandykite rankomis ar įrankiais nulupti klijų sąsają tarp izoliacijos sluoksnio ir vario strypo, turėtumėte jausti akivaizdų pasipriešinimą, o nulupus sąsaja turi matytis vienodi klijų likučiai (o ne lygus vario paviršius). Epoksidinės dangos izoliuotoje šynoje, skirtoje EV kondensatoriui, sukibimui patikrinti naudokite kryžminio -skliauto metodą - nubrėžkite 1 mm × 1 mm tinklelį ant dangos paviršiaus, priklijuokite juos juostele ir nulupkite. Dangos lupimo plotas turi būti mažesnis nei 5%. Penktoji detalė yra šynos temperatūros kilimo charakteristikos - po to, kai temperatūros kilimas stabilizavosi nuolat maitinant vardine srove, išmatuokite kiekvienos šynos dalies temperatūrą.

 

 

Naujų energetinių transporto priemonių šynų pritaikymo pramonė daugiausia sutelkta elektromobilių gamybos, galios modulių pakavimo, įkrovimo infrastruktūros ir pramoninių keitiklių srityse. Elektromobilių gamybos pramonėje IGBT magistralės ir EV laminuotos šynos yra pagrindiniai elektromobilių keitiklių (variklio valdiklių) komponentai. Kiekvienos elektromobilio inverteryje paprastai yra teigiamų ir neigiamų šynų rinkinys arba trijų sluoksnių šynos (teigiamas polius, neigiamas polius, vidurio taškas). Sparčiai tobulėjant elektra varomoms transporto priemonėms link aukštos įtampos (800 V platforma) ir didelio galios tankio, keliami aukštesni reikalavimai srovės našumui, šilumos išsklaidymo našumui ir mažo induktyvumo šynų konstrukcijai. Maitinimo modulių pakavimo pramonėje „Busbar for DC-Link Capacitor“ plačiai naudojama maitinimo modulių (IGBT modulių, SiC modulių) sprendimuose. Maitinimo modulių gamintojai dažnai bendradarbiauja su šynų tiekėjais,{8}}kad optimizuotų modulio gnybtų išdėstymo ir šynų sąsajos atitiktį, taip sumažinant įtampos šuolius, kai modulis išjungiamas, ir pagerinant sistemos efektyvumą.

 

Įkrovimo infrastruktūros srityje EV Capacitor Power Distribution Bar naudojama nuolatinės srovės įkrovimo polių galios moduliuose. Nuolatinės srovės įkrovimo poliai turi konvertuoti kintamąją srovę į nuolatinę srovę, kad būtų galima įkrauti elektromobilius, o jų vidiniams lygintuvų moduliams ir nuolatinės srovės-DC moduliams taip pat reikia nuolatinės srovės-jungties kondensatorių ir atraminių šynų. Įkrovimo poliuose esančios šynos turi atitikti atsparumo oro sąlygoms, atsparumo drėgmei- ir dulkėms- reikalavimus, taikomus lauko darbams. Pramoninių dažnio keitiklių srityje panašūs EV Film Capacitor Busbar produktai taip pat plačiai naudojami pramoninėse variklių pavarose. Nors pramoniniams dažnio keitikliams ir elektromobilių keitikliams keliami skirtingi darbo aplinkos reikalavimai (pramoninė aplinka gana švelni, tačiau keliami aukštesni reikalavimai nepertraukiamam eksploatavimo laikui), pagrindinės šynų funkcijos ir projektavimo principai yra vienodi. Akumuliatorių paketų ir energijos kaupimo sistemų srityje izoliuota šyna, skirta EV kondensatoriui, kartais naudojama jungtims tarp akumuliatoriaus modulių ir maitinimo paskirstymo jungtims BMS (akumuliatoriaus valdymo sistemoje). Mažiems kondensatoriaus šynos gaminiams ji taip pat naudojama automobilių pagalbinėje galios elektroninėje įrangoje, pvz., integruotuose įkrovikliuose (OBC), DC{11}}DC konverteriuose ir elektriniuose kompresorių valdikliuose. Nors šių įrenginių galios lygis yra mažesnis nei pagrindinio pavaros keitiklio, jiems taip pat reikia mažos{13}induktyvumo šynų prijungimo sprendimų, kad būtų užtikrintas elektromagnetinis suderinamumas ir sistemos efektyvumas.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Išsamias atrankos gaires, techninių parametrų interpretacijas ir atitikties pritaikymo sprendimusMaitinimo kondensatoriaus šyna, nedvejodami susisiekite su mumis dėl profesionalios techninės pagalbos.