Pilna specialių automobilių aliuminio štampavimo proceso reikalavimų analizė

Pagrindinis 6061 aliuminio šynų formavimo procesas yra panašus į įprastos šaltos plokštės formavimo procesą, tačiau yra griežti specialūs formos projektavimo, apdorojimo detalių ir žaliavų laikymo reikalavimai. Gamyboje aliuminio drožlių galima efektyviai sumažinti padidinus apdorojimo etapus ir sumažinant atliekų peilių naudojimą. Tuo pačiu metu formos struktūra, paviršiaus kietumas ir lygumas turi būti specialiai pritaikyti aliuminio medžiagų savybėms, kurios skiriasi nuo įprastų šalto plokščių formų standartų.

Kalbant apie žaliavų laikymą, aliuminio plokštės yra linkusios kietėti dėl senėjimo, todėl gali padidėti takumo riba ir sumažėti krašto apdirbimas. Prieš gaminant reikia pasirinkti reikalavimus atitinkančias viršutinės ribos medžiagas ir atlikti pagrįstumo patikrinimą.

Aliuminio lakštų speciali piešimo alyva ir antikorozinė alyva yra linkusios išgaruoti, todėl jas reikia naudoti iškart atidarius pakuotę arba iš anksto nuvalyti ir sutepti alyva prieš štampuojant aliuminio šynos elektros jungtį; O aliuminio paviršius yra linkęs oksiduotis, todėl griežtai draudžiama jį laikyti lauke. Sandari pakuotė ir specialus sandėliavimo valdymas turi būti tinkamai sutvarkyti, kad nebūtų pakenkta štampuojamų dalių kokybei.

Individualizuotų aliuminio šynų suvirinimo procesą galima suskirstyti į dvi kategorijas: suvirinimą ir mechaninį sujungimą, kurie tinka skirtingų korpuso komponentų surinkimo poreikiams, o kiekvienas procesas turi specialius eksploatacinius reikalavimus. Suvirinimo procese daugiausia naudojamas vidutinio dažnio ir aukšto dažnio atsparumo suvirinimas, CMT šaltojo perėjimo suvirinimas ir volframo inertinėmis dujomis. Be to, atsparus suvirinimas gamina mažiau dulkių, o naudojant vietinį išmetimą galima išvengti dulkių nusėdimo, todėl padidėja sauga; CMT suvirinimas ir lankinis suvirinimas argonu yra linkę gaminti aliuminio magnio metalo daleles, keliančias dulkių sprogimo pavojų, todėl reikalingos visapusiškos dulkių prevencijos ir kontrolės priemonės.

Lanksčių aliuminio jungčių mechaninės jungtys daugiausia pagrįstos nekniedytomis jungtimis ir perforuotomis kniedytomis jungtimis. Nekniedytos jungtys formuojamos šalto ekstruzijos būdu, kad būtų suformuotos įterptosios jungtys, kurias galima pritaikyti prie įvairaus storio ir medžiagų lentų; Perforavimo kniedijimo jungtis pasižymi dideliu tvirtumu, paprastas procesas, atsparus korozijai{1}}sandarinimas ir gali intuityviai nustatyti jungties kokybę be išankstinio gręžimo, tinka kelių medžiagų kompozitiniams sujungimams.

Aliuminio lanksčios jungtys yra žemesnio kietumo nei plieno, o ritininio krašto presavimo proceso parametrai labai skiriasi nuo įprastų plieninių dalių, todėl reikia griežtai kontroliuoti slėgį, greitį, kampą ir aplinkos temperatūrą. Presavimo proceso metu slėgis neturi būti per didelis, greitis turi būti 200-250 mm/s, o vienkartinis spaudimo kampas neturi viršyti 30 laipsnių. Griežtai draudžiama naudoti V formos presavimo metodą, kad presuojant nebūtų įtrūkimų.

Presuoti reikia 20 laipsnių kambario temperatūroje. Ką tik iš šaldymo kameros išimtos aliuminio šynos 6101 negalima iš karto apdoroti. Prieš pradedant darbą, jį reikia atstatyti iki kambario temperatūros. Ritininio krašto presavimas gali būti skirstomas į dvi formas: įprastą presavimą ir europinį presavimą. Įprastas presavimas tinka įprastiems komponentams, o europietiškas presavimas tinka ilgų kraštų komponentams, pvz., priekiniams ir galiniams dangčiams, taip pat gali sumažinti paviršiaus defektus; Tuo pačiu metu apatinę formą ir presavimo įrangos įdėklus reikia reguliariai poliruoti ir prižiūrėti 800–1200 # švitriniu popieriumi, kad aliuminio drožlių likučiai nesubraižytų ruošinio paviršiaus.

Šiuolaikiniai automobiliai nuolat tobulinami link lengvų, saugių ir patogių, mažai{0}}išskiriančių anglies ir energijos-taupančių krypčių. Specialūs 6101 t61 aliuminio šynų proceso reikalavimai yra suformuluoti atsižvelgiant į pačios aliuminio medžiagos charakteristikas – nuo ​​štampavimo, suvirinimo ir surinkimo iki ritininio krašto pasyvavimo. Kiekvienos grandies proceso valdymas tiesiogiai veikia komponentų kokybę ir bendrą transporto priemonės veikimą.

Aliuminio lydinio pranašumai medžiagų eksploatacinių savybių ir tvarumo atžvilgiu yra nepakeičiami. Griežtai įgyvendinus 6061 aliuminio šynų juostos viso proceso proceso specifikaciją galima ne tik išspręsti įvairias gamybos kokybės problemas, bet ir visapusiškai išnaudoti lengvo svorio pranašumus, padedant automobilių pramonei pasiekti aukštos kokybės, aplinkai nekenksmingos, saugios ir efektyvios{2}. Tai taip pat daro aliuminio plokščią šyną nepakeičiamu pagrindiniu komponentu lengvinant automobilius.

Jei turite individualios gamybos, procesų optimizavimo ar automobilių techninės konsultacijos poreikiųAliuminio štampavimas, nedvejodami susisiekite su mumis bet kuriuo metu. Galime pasiūlyti išsamų 6101 aliuminio plokščių šynų proceso sprendimą, kuris yra suderinamas su transporto priemonių gamybos standartais, padedant projektams pasiekti stabilią masinę gamybą, pagerinti kokybę ir sumažinti išlaidas.