Daugiasluoksnių vario folijos lanksčiųjų šynų polimerų difuzinio suvirinimo technologijos analizė

Vario folijos minkštos jungties polimerinis difuzinis suvirinimas yra pagrindinė kietojo{0}}fazių sujungimo technologija elektronikos ir elektros pramonėje. Jos esmė yra naudoti vario foliją kaip laidžią bazinę medžiagą, o dėl tiksliai kontroliuojamų temperatūros ir slėgio parametrų daugiasluoksnė vario folija gali pasiekti atominio-lygio metalurginį ryšį kietojo kūno sąlygomis. Naujos energijos ir elektros perdavimo ir paskirstymo srityje Copper Flexible BusBar gaminiai vis labiau pasikliauja šiuo procesu, kad užtikrintų didelės srovės perdavimo stabilumą ir patikimumą. Ši technologija atsisako tradicinio litavimo priklausomybės nuo litavimo ir demonstruoja nepakeičiamą techninę vertę aukštos klasės elektroninės įrangos gamybos srityje.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Proceso principų požiūriu polimerų difuzinis suvirinimas priklauso kietojo -fazio suvirinimo kategorijai. Suvirinimo proceso metu daugiasluoksnė T2 vario folija dedama į suvirinimo stotį, kai ji yra laminuota ir išlyginta. Įranga taiko specifinį slėgį, kad vario folijos paviršius tvirtai priliptų vienas prie kito. Tuo pačiu metu suvirinimo vieta kaitinama iki kritinės temperatūros intervalo, žemiau vario medžiagos lydymosi temperatūros, naudojant indukcinį arba atsparų kaitinimą. Esant dvigubam temperatūros ir slėgio poveikiui, metalo atomai ant lanksčios vario šynų juostos paviršiaus gauna pakankamai šiluminės aktyvacijos energijos, kad pralaužtų pradinius gardelės apribojimus, įvyksta abipusė difuzija ir prasiskverbimas per sąsają ir galiausiai suformuoja stabilų metalurginį rišamąjį sluoksnį atominiame lygyje. Šis sujungimo būdas ne tik išlaiko puikias paties vario laidžiąsias savybes, bet ir užtikrina jungties srities struktūrinį tęstinumą, iš esmės išvengiant tradicinio lydinio suvirinimo metu galinčių atsirasti tokių defektų kaip poros ir įtrūkimai. „Flexible BusBar“ šis atominio lygio suliejimas reiškia, kad nors minkšta jungties dalis išlieka lanksti, abiejuose galuose esančių suvirinimo sričių mechaninis stiprumas yra artimas pagrindinės medžiagos stiprumui.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Palyginti su įprastais suvirinimo procesais, vario folijos minkštos jungties polimerinis difuzinis suvirinimas turi daug reikšmingų pranašumų. Pirma, suvirinimo proceso metu nereikia pridėti litavimo ar srauto. Jungiamasis komponentas pagamintas iš gryno vario, o laidumas gali būti palaikomas labai aukštame lygyje, efektyviai sumažinant kontaktinį pasipriešinimą ir galios praradimą. Antra, kietojo kūno litavimo temperatūra yra daug žemesnė nei vario lydymosi temperatūra, o šilumos paveiktas plotas yra mažas, o tai gali sumažinti šiluminio įtempio žalą aplinkiniams komponentams. Jis ypač tinka didelio-tankio elektroninėms pakuotėms, kurios yra jautrios temperatūrai. Trečia, suvirinimo sąsaja yra lygi ir plokščia ir gali atitikti tikslumo surinkimo reikalavimus be tolesnio mechaninio apdorojimo. Žymiai pagerėjo bendras gamybos efektyvumas ir baigtos daugiasluoksnės magistralės konsistencija. Ketvirta, minkšta jungties dalis viduryje išlaiko gerą lankstumą ir gali atlaikyti daugybę lenkimų ir posūkių, o abiejų galų suvirinimo sritys sudaro standžias jungtis, atsižvelgiant į dvigubus lankstaus laidumo ir patikimos fiksacijos reikalavimus. Lanksti varinė šyna, pagaminta naudojant polimerinio difuzinio suvirinimo technologiją, turi geresnį atsparumą tempimui ir atsparumą nuovargiui nei tradiciniai litavimo produktai ir gali išlaikyti jungties vientisumą net esant dažnoms vibracijoms.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kalbant apie taikymo sritis, vario folijos minkštųjų jungčių polimerų difuzinio suvirinimo technologija giliai įsiskverbė į daugelį aukščiausios klasės{0}}gamybos pramonės šakų. Naujuose energetinių transporto priemonių akumuliatorių moduliuose ši technologija naudojama lanksčioms laidžioms jungtims tarp elementų ąselių ir šynų, kurios gali sugerti vibraciją ir poslinkį transporto priemonės važiavimo metu ir užtikrinti stabilų didelių srovių perdavimą. Energijos perdavimo ir paskirstymo sistemose šis procesas plačiai naudojamas minkštoms šynų jungtims transformatorių viduje, skirstomuosiuose spintelėse, magistralės kanaluose ir kitoje įrangoje, kuri gali efektyviai kompensuoti įrangos montavimo klaidas ir užtikrinti smūgių amortizavimo bei buferio funkcijas. Fotovoltinės energijos kaupimo ir vėjo energijos gamybos srityse vario folijos minkštos jungtys atlieka pagrindinę laidumo užduotį tarp keitiklio ir akumuliatoriaus grupės. Jo atsparumas oro sąlygoms ir ilgalaikis{5}}patikimumas tiesiogiai veikia visos energijos kaupimo sistemos eksploatavimo laiką. Be to, ši technologija taip pat vaidina svarbų vaidmenį scenarijuose su griežtais reikalavimais laidžioms jungtims, pvz., geležinkelių transportui, pramoniniams robotams ir aviacijai. Verta paminėti, kad paviršiaus apdorojimo procesas gali dar labiau pagerinti gaminio veikimą. Alavuota vario magistralė pagerina anti-oksidacijos ir antikorozijos{10}}galimybes dėl alavo dengimo, todėl tinka ilgalaikiam{11}}darbui drėgnoje arba druskos purškimo aplinkoje.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mūsų įmonė orientuojasi į didelio našumo{0}}elektros jungčių sprendimus, siūlydama daugybęDaugiasluoksnės varinės folijos lanksčios šynos, įskaitant lanksčias varines šynas, alavuotas varines šynas, daugiasluoksnes vario folijos minkštas jungtis ir kitus produktus, skirtus įvairių elektroninių ir elektros sistemų prijungimo poreikiams patenkinti. Jei turite konkrečių poreikių, maloniai prašome konsultuotis.