Išsamus vario išorinio dangtelio gaminių pramonės žinių paaiškinimas

 

Varinis išorinis dangtelis yra pagrindinis konstrukcinis komponentas abiejuose elektromobilių aukštos įtampos{0}}saugiklio galuose. Jis užsandarinamas ir suvirinant sujungiamas su saugiklio keraminio vamzdžio korpusu arba metaliniu galo dangteliu, kad susidarytų sandari ertmė, kurioje telpa lydalo ir lanko gesinimo terpė. Šis komponentas atlieka ne tik dvigubas mechaninės atramos ir elektros jungties funkcijas, bet ir padeda išlaikyti ertmės struktūros vientisumą, kai saugiklis sulaužo gedimo srovę, ir neleidžia nutekėti aukštos{4}}temperatūros ir aukšto slėgio dujų. Tarp cilindrinių saugiklių labiausiai paplitusi konstrukcinė forma yra apvalūs variniai dangteliai. Jo vidinis ir išorinis skersmens matmenys ir sienelės storis turi būti tiksliai suderinti su keraminio vamzdžio korpusu. Saugikliams, kuriems reikalingas litavimas arba sidabro litavimo mazgas, vario galo dangtelio litavimo jungiamosios detalės yra variniai galiniai dangteliai, tinkami litavimui. Galiniame paviršiuje arba viduje yra litavimo grioveliai arba litavimo padėties nustatymo funkcijos, kad būtų lengviau tiksliai įdėti litą ir užtikrinti tolygų srautą po lydymosi. Suvirinimo saugiklio konstrukcijai suvirinimo saugiklio vario vamzdžio galo dangtelis yra suvirinimo saugiklio varinio vamzdžio galo dangtelis. Paprastai jis yra prijungtas prie vario vamzdžio arba keraminio vamzdžio korpuso naudojant pasipriešinimo suvirinimą arba suvirinimą lazeriu. Galinis dangtelis turi turėti gerą suvirinimo pritaikomumą ir nuoseklų sienelės storio pasiskirstymą.

 

„Copper Cap High Pressure“ OEM yra pritaikytas vario išorinio dangtelio produktas, skirtas aukštos{0}}įtampos reikmėms. Jis specialiai naudojamas elektromobilių saugikliams su didesne vardine įtampa. Sienelės storis ir medžiagos kietumas turi būti specialiai suprojektuoti taip, kad atlaikytų didesnį lanko slėgį. Varinis išorinis aukštos įtampos žemos srovės EV saugiklio dangtelis yra varinis išorinis aukštos įtampos ir mažos srovės elektromobilių saugiklių dangtelis. Tai suskirstytas produktas, kuris pasirodė pastaraisiais metais išpopuliarėjus 800 V aukštos{6}} įtampos platformoms. Jis pasižymi santykinai mažu išoriniu skersmeniu, tačiau turi atlaikyti aukštą įtampą. Varinis dangtelis BS (Britanijos standarto) tipo saugikliams yra varinis britų standarto saugikliams skirtas dangtelis, kuris turi atitikti BS 88 arba BS 1362 standartuose nurodytus išorinio dangtelio dydžio ir medžiagos reikalavimus. Varinis cilindrinių saugiklių dangtelis yra varinis cilindrinių saugiklių dangtelis, apimantis įvairias standartines specifikacijas nuo 5 mm × 20 mm iki 10 mm × 38 mm. Varinis išorinis dangtelis, skirtas Eaton Bussmann Fuse yra varinis išorinis dangtelis, pritaikytas Eaton Bussmann serijos saugikliams, atitinkantis aukštesnius pramonės reikalavimus dėl matmenų pakeičiamumo ir suvirinimo patikimumo. Varinis išorinis pramoninio maitinimo saugiklio dangtelis yra varinis išorinis pramoninių maitinimo saugiklių dangtelis. Paprastai jis yra didesnio dydžio ir storesnės sienelės, kad atlaikytų didesnes{19}}trumpųjų grandinių sroves ir dažnesnį veikimo poveikį pramoninėje aplinkoje.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vario išorinio dangtelio medžiaga yra varis (grynas varis, paprastai T2 arba C11000), o jame vario kiekis yra ne mažesnis kaip 99,9%. Varis turi aukštą elektros laidumą (iki 100 % IACS arba daugiau), gerą šilumos laidumą ir puikų lankstumą. Dėl šių savybių jis yra ideali medžiaga saugiklių galiniams dangteliams. Didelis laidumas užtikrina, kad pats galinis dangtelis nesukels reikšmingo temperatūros pakilimo, kai saugiklis veikia normaliai; geras šilumos laidumas padeda greitai praleisti šilumą, susidarančią tirpstant saugikliui, taip padedant gesinti lanką; Dėl puikaus lankstumo vario išorinis dangtelis išgauna vienodą sienelės storį be įtrūkimų štampavimo ir giluminio tempimo metu. Variniams galiniams dangteliams apvaliems ir variniams cilindriniams saugikliams dažniausiai naudojamos atkaitintos (O-būsenos) varinės juostelės, kurios turi mažesnį kietumą ir didesnį pailgėjimą bei tinka giliam tempimui. Vario aukšto slėgio OĮG ir vario išorinio galo dangtelis, skirtas aukštos įtampos žemos srovės EV saugikliui, dėl poreikio atlaikyti didesnį lanko slėgį ir šiluminį smūgį, kartais parenkamos pusiau kietos (1/2H) arba varinės medžiagos, į kurias pridėta lydinio elementų (pvz., sidabro-vario lydinio), kartu siekiant išlaikyti aukštą atsparumą krešuliams išlaikyti ir sušvelninti.

 

Suvirinimo saugiklio vario vamzdžio galo dangtelio renkantis medžiagą taip pat reikia atsižvelgti į suvirinimo suderinamumą su vamzdžio korpuso medžiaga. Kai vamzdžio korpusas yra žalvaris arba nerūdijantis plienas, vario galo dangtelio suvirinimo parametrus reikia atitinkamai pakoreguoti, kad būtų išvengta trapios fazės, susidarančios suvirinant skirtingus metalus. Varinių galinių dangtelių litavimo jungiamųjų detalių galinis dangtelio paviršius paprastai yra iš anksto-alavuotas arba iš anksto-apliejamas, kad tolesniems klientams būtų lengviau sulituoti. Kalbant apie paviršiaus apdorojimą, išorinis varinis dangtelis gali būti dengtas alavu{5}}, sidabru- arba pasyvuotas nuo oksidacijos. Skardos -sluoksnis gali žymiai pagerinti suvirinimo našumą ir užkirsti kelią vario pagrindo oksidacijai bei spalvos pasikeitimui, o pasidabruotas sluoksnis naudojamas aukštos kokybės saugikliams, kuriems reikalingas ypač didelis laidumas. Vario išorinis pramoninio maitinimo saugiklio dangtelis, atsižvelgiant į ėsdinančias dujas, kurios gali egzistuoti pramoninėje aplinkoje, po skardavimo paprastai padengiamas sandarinimo sluoksnis, kad atitiktų griežtesnius druskos purškimo bandymo reikalavimus.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vario išorinio dangtelio gamybos procesas pagrįstas daugialypiu{0}}giliu tempimu (gilus piešimas). Įprasta proceso eiga yra tokia: 1 veiksmas: medžiagos paruošimas – perpjaukite vario juostelę (paprastai 0,5 mm - 2.0 mm storio) iki reikiamo pločio ir nuvalykite, kad pašalintumėte paviršiaus alyvą ir oksidus. Masinei „Copper End Caps Round“ gamybai paprastai naudojamas automatinis ritės padavimas, norint užbaigti kelis procesus nepertraukiamoje formoje. 2 veiksmas. Užpildymas ir piešimas – Apvalus ruošinys iš vario juostelės išmušamas per štampavimo štampą, o tada atliekamas kelių žingsnių piešimas. Dėl riboto vario pailgėjimo vienkartinės tempimo deformacijos kiekis negali būti per didelis (dažniausiai kontroliuojamas 40%-60%), todėl norint palaipsniui ištempti plokščią ruošinį į cilindrinę dalį su dugnu, būtina atlikti 3-6 tempimo procesus. Tarp kiekvieno tempimo gali prireikti tarpinio atkaitinimo etapo, kad būtų pašalintas sukietėjimas ir atkurtas medžiagos plastiškumas. Vamzdžių dangteliams su angomis abiejuose galuose, pvz., suvirinimo saugiklio vario vamzdžio galo dangteliu, taip pat reikalingas dugno perforavimo procesas. 3 veiksmas. Apipjaustymas ir formavimas – Ištempto vario išorinio dangtelio žiotyse gali būti nelygybių arba įbrėžimų. Perteklinė dalis turi būti nupjauta naudojant apipjaustymo formą, o burna turi būti lygi. Varinių galinių dangtelių litavimo jungiamųjų detalių formavimo procese taip pat reikia išspausti litavimo griovelius arba nustatyti žingsnius vidinėje arba galinėje galinio dangtelio pusėje, kad būtų lengviau tiksliai nustatyti litavimo vietą vėlesnio surinkimo metu.

 

4 veiksmas: valymas ir šlifavimo pašalinimas – naudokite ultragarsinį valymą arba cheminį riebalų šalinimą, kad pašalintumėte tempimo proceso metu likusią štampavimo alyvą ir pašalintumėte smulkias šlifavimo šlifavimo voleliu arba vibracinio šlifavimo būdu. Vario išorinio galo dangtelis, skirtas aukštos įtampos žemos srovės EV saugikliui, dažnai pridedamas aukšto -slėgio vandens srove arba elektrolitinis šurmulių šalinimo procesas, nes aukštos{3}}įtampos įrenginiai yra ypač jautrūs įbrėžimams. 5 veiksmas: Paviršiaus apdorojimas – skardinimas, sidabravimas arba antioksidacinis pasyvinis apdorojimas pagal kliento reikalavimus. Skardos dengimo sluoksnio storis paprastai reguliuojamas 2-8 mikronai, jis turi būti vienodas ir tankus, be pūslių ir trūkumo. Naudojant varinį BS tipo saugiklio dangtelį ir varinį išorinį pramoninio maitinimo saugiklio dangtelį, danga turi išlaikyti neutralios druskos purškimo testą 48-96 valandas. Varinio išorinio „Eaton Bussmann Fuse“ dangtelio danga taip pat turi atitikti litavimo bandymo reikalavimus -, esant nurodytai temperatūrai ir laikui, ji turi būti visiškai drėkinama litavimo būdu. Šeštas žingsnis: patikrinimas ir pakavimas – atlikite gatavo produkto išvaizdos patikrinimą, matmenų matavimą, dangos storio patikrinimą ir suvirinamumo tašką. Automatinė optinio tikrinimo įranga naudojama norint visiškai patikrinti produktų partijas, o gaminiai, kurių matmenys-nepatenkina-, arba kurių paviršiaus defektai yra pašalinami. Kvalifikuoti produktai yra supakuoti pagal apsaugos nuo susidūrimo reikalavimus, dažniausiai naudojant lizdines plokšteles arba anti-susidūrimo pakuotes.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pagrindinės varinių išorinių dangtelių naudojimo pramonės šakos yra sutelktos elektromobilių gamyboje, saugiklių gamyboje ir pramoninės energijos paskirstyme. Elektrinių transporto priemonių pramonėje variniai elektromobilių saugiklių dangteliai yra vienas iš pagrindinių aukštos{1} įtampos saugiklių priedų, skirtų naujoms energijos transporto priemonėms. Elektromobilių aukštos-tampos akumuliatorių paketui (įtampa paprastai yra 400 V-800 V, o kai kurios platformos pasiekė 1000 V) reikalauja saugiklių, kad trumpojo jungimo{9}}gedimo atveju greitai ir patikimai nutrauktų nuolatinę srovę. Varinis išorinis dangtelis, kaip saugiklio galinis sandariklis, ne tik atlieka elektros jungties funkciją, bet ir turi atlaikyti aukštos{10}}temperatūros ir aukšto slėgio{12}}dujų, susidarančių trūkimo proceso metu, poveikį. Kiekvienos elektromobilio aukštos įtampos grandinėje paprastai yra 5-10 skirtingų specifikacijų aukštos įtampos saugiklių, todėl reikia tiek pat varinių išorinių dangtelių. Saugiklių gamybos pramonėje varinis išorinis Eaton Bussmann saugiklio dangtelis ir pramoninio maitinimo saugiklio varinis išorinis dangtelis atitinka skirtingus keleivinių automobilių ir pramoninių saugiklių varinių išorinių dangtelių reikalavimus - pirmasis daugiau dėmesio skiria matmenų tikslumui ir paviršiaus švarai, o antrasis daugiau dėmesio skiria mechaniniam stiprumui ir atsparumui aplinkos korozijai.

 

Pramoninio elektros energijos paskirstymo srityje varinis dangtelis BS tipo saugikliams ir varinis išorinis gG gL saugiklio dangtelis yra plačiai naudojami gamyklinėse paskirstymo spintose, pastatų elektros sistemose ir mechaninės įrangos valdymo spintose. Šie scenarijai reikalauja, kad varinis išorinis dangtelis būtų gerai lituojamas ir atsparus oksidacijai, kai naudojamas ilgą laiką. Be to, varinis cilindrinių saugiklių dangtelis taip pat naudojamas elektroninės įrangos, maitinimo adapterių ir prietaisų apsaugai nuo per-srovės. Jo mažas dydis ir didelis partijos dydis kelia aukštus gamybos efektyvumo ir dydžio nuoseklumo reikalavimus. Varinis išorinis aukštos įtampos žemos srovės elektromobilių saugiklio galinis dangtelis yra nauja paklausa, kuri atsirado išpopuliarėjus 800 V aukštos -tampos platformoms elektromobiliams. Ypač aukštos klasės modeliuose, kuriems reikalingas greitas įkrovimas, taikomi griežtesni įtampos tolerancijos ir ilgalaikio saugiklio išorinio dangtelio patikimumo vertinimo standartai.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Teikiame vieno{0}}paslaugąVariniai EV saugiklio galiniai dangteliainuo medžiagų pasirinkimo, kelių{0}}eilių giluminio tempimo formų dizaino, tikslaus štampavimo iki skardos/sidabravimo paviršiaus apdorojimo. Inžinierių komanda gali greitai užbaigti sprendimo projektą pagal jūsų surinkimo procesą ir suvirinimo reikalavimus. Kviečiame pateikti brėžinius ar pavyzdžius proceso įvertinimui ir pavyzdžių prijungimui.