Elektrinės metalo žalvario štampavimo dalys: EV komponentų korozijos problemų sprendimas

Elektrinės metalinės žalvario štampavimo dalys yra tikslios sudedamosios dalys. Jie gaminami štampuojant žalvario lydinius. Jie yra labai svarbūs EV elektros sistemose, pvz., gnybtuose ir jungikliuose. Dėl korozijos šios sistemos dažnai sugenda. 2024 m. Kinijos elektromobilių pardavimas pasiekė 3,2 mln. vienetų. Tai 25 % daugiau nei praėjusiais metais (Kinijos automobilių gamintojų asociacijos duomenys). Tačiau 30 % EV gedimų sukelia komponentų korozija (duomenys iš Kinijos elektromobilių technologijų tinklo). Šiame straipsnyje nagrinėjami elektromobilių korozijos skausmo taškai, žalvario antikorozijos pranašumai, tikslinės technologijos, apdorojimo garantijos, scenarijų patvirtinimas ir susiję gaminių sprendimai.

 

 

1. Pagrindinės korozijos-pavojingos vietos elektromobiliuose​

 

Didžiausias pavojus kyla akumuliatoriaus gnybtams ir jungiklių kontaktams. Jie liečia drėgmę, elektrolitus ir aukštą temperatūrą. Žalvario lakštinio metalo dalių gnybtai akumuliatorių blokuose dažnai rūdija per 3 metus be apsaugos. Tai lemia daugiau nei 15% energijos perdavimo nuostolių

 

2. Kodėl žalvaris pranašesnis už kitas medžiagas?

 

Žalvario sudėtyje yra 60%-70% vario ir 30% -40% cinko. Jis turi natūralių antikorozinių savybių. Grynas varis lengvai oksiduojasi. Aliuminis turi prastą laidumą. Žalvaris išlaiko daugiau nei 85% laidumo. Jis taip pat atsparus elektrolitų erozijai. Tai atitinka EV efektyvumo ir ilgaamžiškumo poreikius.

 

 

1. Pramonė dažnai naudoja 68% cinko žalvario žalvario štampavimo detalėms. Šis lydinys ant paviršiaus sudaro 5-8 μm tankią cinko oksido plėvelę. Plėvelė blokuoja elektrolitų prasiskverbimą. Jo korozijos greitis yra 70% mažesnis nei standartinio žalvario (išbandyta Kinijos nacionalinio medžiagų bandymų centro).

 

2. Žalvario lakštinio metalo štampavimo komponentai yra padengti 10 μm nikeliu. Tada jie gauna 2 μm silikoninį sandarinimo sluoksnį. Ši dviguba apsauga išlaiko 96 valandų druskos purškimo testus. Jis atitinka GB/T 2423.17-2021 standartą. Jis taip pat atitinka EV 8 metų tarnavimo laiką. BYD tai patvirtino savo 2025 m. EV modeliams

 

3. Norėdami šaltai štampuoti jungiklio žalvarį, aplink kontaktinę sritį pridedame U-formos guminį tarpiklį. Tarpiklis sustabdo elektrolito nutekėjimą į žalvario šerdį. Tai sumažina jungiklio korozijos gedimo koeficientą iki Mažesnio arba lygaus 0,1%. Pramonės vidurkis yra 0,8%.

 

 

Žalvaris pasižymi puikiomis šalto štampavimo savybėmis. Dėl to lakštinio metalo žalvario štampavimas idealiai tinka EV antikoroziniams poreikiams. Buitinės servo{3}}štampavimo mašinos apdoroja šalto štampavimo žalvarį jungikliui. Jie pasiekia ±0,02 mm tikslumą. Tvirtas prigludimas pašalina tarpus, kur kaupiasi drėgmė. Nepertraukiamos štampavimo linijos pagamina 250 žalvario lakštinio metalo dalių terminalų per minutę. Jie taip pat atlieka 100% internetinį storio bandymą. Tai užtikrina dengimo vienodumą. Dėl šio apdorojimo tikslumo antikorozinės{13}technologijos veikia. Taip išvengiama „technologijų gedimo dėl prasto apdorojimo“.

 

 

1. EV baterijų paketai

Didelio -cinko lydinio ir nikeliu{1}}dengto žalvario lakštinio metalo dalių gnybtai buvo bandomi SAIC EV 5 metus. Rūdžių neatsirado. Energijos perdavimo nuostoliai išliko mažesni nei 5%. Tai atitinka SAIC pažadą: „Per 8 metus nebus pakeistas akumuliatoriaus gnybtas“.

 

2. EV variklio laidų jungtys​

Aukštai{0}}temperatūrai atsparus žalvaris naudojamas variklio laidų jungtims. Jis gali atlaikyti iki 180 laipsnių. Šios jungtys buvo naudojamos NIO varikliuose. Net važiuojant 120 km/h greičiu variklio temperatūra siekia 160 laipsnių. Korozijos ar laidumo kritimo nerasta.

 

3. EV centriniai valdymo jungikliai

Šalto štampavimo žalvaris jungikliuisu tarpikliu buvo sumontuotas Geely 2024 EV. Bandymai buvo atlikti esant 90% drėgmei. Jungiklis buvo įjungtas 100 000 kartų. Kontaktinė varža liko mažesnė arba lygi 10 mΩ. Jokio elektros energijos tiekimo sutrikimo nenutiko.

 

 

Xiamen Apollo specializuojasi elektrinių metalinių žalvario štampavimo dalių, skirtų elektromobilių (EV) korozijos problemoms spręsti. Mūsų gaminiuose yra pažangių konstrukcijų, pvz., didelio-cinko žalvario, nikeliavimo ir konstrukcinio sandarinimo, kad būtų atlaikyta elektromobiliams būdinga korozijos rizika. Taip pat siūlome pritaikytas lakštinio metalo štampavimo paslaugas, pritaikydami gnybtų ir kitų komponentų storį, kad būtų optimizuotas EV baterijų paketų veikimas.

 

Mūsų įmonė išsiskiria trimis pagrindinėmis priežastimis:

 

1. Siūlome lanksčias transportavimo galimybes, įskaitant jūrą, sausumą ir orą, užtikrindami greitą pristatymą į pagrindinius elektromobilių centrus.

 

2. Turime IS09001-2015 ir IATF16949 sertifikatus, užtikrinančius, kad kiekviena partija atitinka aukštos kokybės atsparumo korozijai standartus.

 

3. Mūsų atsidavusi tyrimų ir plėtros komanda bendradarbiauja su elektromobilių gamintojais, kad sukurtų konkretiems modeliams pritaikytus antikorozinius sprendimus, padedančius klientams sumažinti ilgalaikes priežiūros išlaidas.