Išmaniosios laminuotos šynos inžinerinis pritaikymas ir veikimo patikrinimas vėjo energijos, fotovoltinės ir elektros traukos srityse

Laminuotas vario strypas yra elektros jungties komponentas, turintis daugiasluoksnę sudėtinę struktūrą, kuri gali būti laikoma „greitai“ elektros paskirstymo sistemoje. Palyginti su tradiciniais sudėtingais, gremėzdiškais, -daug laiko ir daug darbo reikalaujančiais- laidų prijungimo metodais, sukrautos šynos gali sukurti plataus technologinio turinio ir aiškios struktūros paskirstymo sistemas. Pagrindinės jo savybės: pasikartojantis elektrinis našumas, maža indukcinė varža, stipri anti-trukdžių savybė, didelis patikimumas, paprastas surinkimas ir vietos taupymas. Sudėtos šynos gali būti idealios didelės-galios modulių elektros jungčių sudedamosios dalys, plačiai naudojamos vėjo energijos gamybos, fotovoltinės, elektros traukos įrangos ir didelės-tinklo įrangos energijos konvertavimo moduliuose.

Laminuotos magistralės, skirtos telekomunikacijai, techninius pranašumus galima apibendrinti penkiais taškais: mažos kainos ir didelio saugumo bei patikimumo pusiausvyra; Kompaktiška konstrukcija žymiai taupo montavimo vietą; Grandinės veikimo optimizavimas dėl mažos induktyvumo ir mažos varžos; Lengvas montavimas, sumažinantis montavimo klaidų tikimybę; Palyginti su tradiciniais kabeliais, jis turi didesnę srovės galią ir lėtesnį temperatūros kilimo greitį.

Dėl mažo induktyvumo, didelio patikimumo, lengvo montavimo ir puikaus šilumos išsklaidymo bei srovės perdavimo efektyvumo išmanioji laminuota šyna turi svarbią taikymo vertę vidutinio ir didelio galingumo keitiklių scenarijuose. Pagrindinės jo taikymo sritys yra vėjo energijos gamybos sistemų energijos konvertavimo moduliai, fotovoltiniai keitikliai, galios traukos įranga, galios konvertavimo moduliai dideliems tinklo įrenginiams, taip pat pramoniniai dažnio keitikliai UPS, tranzitiniai geležinkelio traukos keitikliai ir kt. Pagal šiuos scenarijus sukrautos šynos gali veiksmingai sumažinti paskirstytą induktyvumą, slopinti įtampos šuoliai} ir pagerinti bendrą sistemos efektyvumą} ir ilgalaikį stabilumą.
 

Taikant konkrečius pritaikymo atvejus, galima aiškiai parodyti laminuotų šynų, skirtų IGBT pagrindu, skirtų variklių pavaroms, praktinę taikymo vertę ir našumo pranašumus. Pagal tam tikrą taikymo scenarijų pradinė projektavimo schema nenaudojant sukrautų šynų yra tokia: nuolatinės srovės magistralės įtampa yra 790 V, IGBT darbinė srovė yra 133 A, magistralės induktyvumas siekia 780 nH, o IGBT vardinė įtampa yra 1700 V. Dėl tiesioginio varinių strypų prijungimo pradinėje schemoje yra didelė induktyvumas tarp teigiamų ir neigiamų strypų, todėl IGBT reikia rezervuoti pakankamai atsargų, kad atitiktų veikimo reikalavimus. Tuo pačiu metu ventiliatorius naudoja pučiamą aušinimo metodą, dėl kurio kintamosios srovės išėjimo A fazėje kaupiasi šiluma ir greitai pakyla temperatūra, o tai daro didelę įtaką sistemos stabilumui.

Pristačius variklio pavaros laminuotą šyną, skirtą galios elektronikai, magistralės induktyvumas buvo sumažintas iki maždaug 21nH, o grandinės paskirstymo induktyvumas buvo žymiai sumažintas, efektyviai išvengiant įtampos šuolių, užtikrinant, kad IGBT nesuges, ir supaprastinus bendrą konstrukcijos struktūrą. Palyginus dvi schemas, nuolatinės srovės jungčių montavimas naudojant sukrautas šynas yra patogesnis, nereikia svarstyti sudėtingų klausimų, tokių kaip elektros tarpas ir valkšnumo atstumas. Tiesiog priveržkite montavimo vietos varžtus, kad sumažintumėte montavimo klaidų riziką.

Kalbant apie izoliacijos patikimumą, uždaras laminuotos šynos kraštas gali veiksmingai blokuoti teršalų ir dulkių įsiskverbimą, išvengti trumpojo{0} jungimo gedimų ir užtikrinti ilgalaikį-begedimų veikimą. Kalbant apie šilumos išsklaidymą ir srovę, plokščia ir plati konstrukcija kartu su didelio šilumos laidumo izoliacine plėvele turi puikų šilumos išsklaidymo efektą, mažą varžą, stabilias temperatūros kilimo charakteristikas ir palieka daug erdvės didinti srovės pralaidumą, kuri gali stabiliai veikti trumpalaikės perkrovos ir didelės srovės sąlygomis.

Nors didelės srovės keitiklio laminuota šyna turi didelių techninių pranašumų, svarbu atkreipti dėmesį į jos sąnaudas ir lankstumo ypatybes praktiškai. Palyginti su įprastomis varinėmis strypais, laminuotų šynų gamybos savikaina yra šiek tiek didesnė, o dėl apdirbimui reikalingų specializuotų formų, vėlesniems vario strypo konstrukcijos pakeitimams gali prireikti sinchroninių modifikacijų ar net iš naujo liejimo, todėl konstrukcijų pakeitimams gali trūkti lankstumo.

Todėl praktikoje rekomenduojama, kad visiškai nustačius erdvėlaivio galios keitiklio laminuotos šynos projektavimo schemą, užbaigus prototipo etapo demonstravimą ir užbaigus konstrukciją, būtų galima atlikti laminuotos šynos apdirbimą ir gamybą, kad būtų sumažintos sąnaudos ir ciklo nuostoliai, atsirandantys dėl konstrukcijos pakeitimų ir visiškai išnaudoti jo techniniai pranašumai. Apskritai laminuotos varinės šynos turi didelį bendrą konkurencingumą vidutinės ir didelės galios keitiklių scenarijuose dėl mažo induktyvumo, didelio patikimumo, lengvo montavimo ir puikių šilumos išsklaidymo bei srovės perdavimo savybių.

Skirtingiems naudojimo scenarijus, pvz., vėjo energijos generavimą, fotovoltinius keitiklius, elektros trauką ir pramoninę transmisiją, induktyvumo valdymą, izoliacijos struktūrą ir šilumos išsklaidymą.Protingos laminuotos šynosreikia optimizuoti ir derinti pagal konkrečias darbo sąlygas. Kviečiame susisiekti su mumis dėl profesionalių atrankos patarimų ir inžinerinės pagalbos, pritaikytos jūsų projektui.