Lanksčių vario folijos jungčių pramonės tendencijos: naujovinimas prie naujų energijos ir didelio{0}}tankio elektrinių pavarų technologijų

Didėjant stiprios -srovės-nešimo, vibracijai-atsparių ir kompaktiškų jungčių sprendimų iš elektrinių transporto priemonių, energijos kaupimo sistemų ir išmaniųjų tinklų paklausai, lanksčios varinės folijos jungtys sparčiai plečiasi iš tradicinių galios minkštųjų jungčių į naujas energijos akumuliatorių sistemas, įkrovimo įrenginius ir pramoninius dažnio keitiklius. Šie gaminiai gaminami iš kelių didelio-grynumo vario folijos sluoksnių, naudojant molekulinio difuzinio suvirinimo procesą, derinant puikų vario laidumą ir struktūrinį lankstumą. Jie efektyviai sugeria šiluminį plėtimąsi ir mechaninę vibraciją, todėl yra ideali alternatyva standžioms varinėms šynoms aukštos{6}}įtampos ir didelės{7}} srovės scenarijuose.

Elektromobilių akumuliatorių blokuose jungtys tarp elementų modulių turi atlaikyti nuolatines šimtų amperų sroves ir ištverti važiavimo vibracijas ir temperatūros svyravimus. Naujose energijos baterijos vario folijos lanksčiose jungtyse naudojama laminuota vario folijos struktūra, leidžianti lanksčiai suprojektuoti lygiavertį skerspjūvio plotą ir iki kelių tūkstančių amperų srovės{2}. Palyginti su lituotomis varinėmis šynomis ar kabeliais, vario folijos lanksčios šynų jungtys pasižymi mažesne kontaktine varža ir ilgesniu nuovargio tarnavimo laiku, todėl jos ypač tinka ilgiems arba vingiuotiems laidų takams CTP (elementų -to{5}}pack) akumuliatorių paketuose. Be to, naudojant išorinį izoliacinį vamzdį arba karščiui{7}}susitraukiančią movą, vario folijos lanksti šyna su izoliuotu vamzdeliu gali suteikti lankstumo ir atitikti aukštus -atsparumo įtampai ir antipireno- reikalavimus, o tai tampa svarbia galimybe standartizuotiems maitinimo akumuliatorių sistemų prijungimo sprendimams.

Aukštos-įtampos skirstomuosiuose įrenginiuose, transformatoriuose ir reaktoriuose tradicinės standžios varinės šynos negali pašalinti terminio įtempio, kurį sukelia apkrovos pokyčiai arba aplinkos temperatūra, todėl gali lengvai atsilaisvinti gnybtai arba lūžti šynos. Laminuotos lanksčios varinės šynos, kurių daugiasluoksnė suvirinta struktūra, gali sugerti poslinkį ir vibraciją nesumažindamos laidumo, todėl jos ypač tinka didelės-srovės lanksčios jungties scenarijams. Pavyzdžiui, vario folijos lanksti jungtis, skirta „Busway“ sistemoms, naudojama perėjimo jungtims šynų magistralinėse jungiamosiose dėžėse, užtikrinant mažą -impedanso perdavimą ir supaprastinant-įrengimą ir reguliavimą vietoje. Transformatoriaus išėjimo pusėje lanksčios vario folijos minkštos jungtys elektros transformatoriams pakeičia kelis lygiagrečius kabelius, todėl spintelės išdėstymas yra kompaktiškesnis ir organizuotesnis.

Tradicinių vario folijos lanksčiųjų jungčių galai dažnai reikalauja alavo arba sidabro, kad būtų pagerintas kontaktų veikimas. Dabar jokios-dengiamos lanksčios vario folijos laminuotos jungtys su kontroliuojama vario folijos paviršiaus oksidacija ir didelio -grynumo slėgiu suvirinimo procesu gali tiesiogiai užtikrinti tvirtus vario blokų galus su mažu atsparumu sąlyčiui, išvengiant aplinkos taršos ir vandenilio trapumo dėl galvanizavimo. Tuo tarpu presavimo suvirinimo folijos šyna yra vientisai suformuota naudojant šiltą -presavimo formą, pašalinant karščio paveiktą zoną- tarp galų ir folijos korpuso, užtikrinant pastovias mechanines savybes. Vario folija laminuotos lanksčios transformatorių jungtys dėl optimizuoto sluoksnių skaičiaus ir suvirinimo parametrų pasiekia dešimčių tūkstančių ciklų lenkimo tarnavimo laiką, atitinkančius aukštus nuovargio reikalavimus tokiose srityse kaip vėjo energijos keitikliai.

Kad atlaikytų įvairaus lygio koroziją įvairiose aplinkose, alavuotos varinės folijos jungtis turi alavu{0}}dengtą vario folijos paviršių, todėl jis tinkamas automobilių važiuoklėms arba lauko įkrovimo įrenginiams. Laminuoto vario lanksčiųjų jungčių varinė folija palaipsniui plečiama nuo gryno vario iki didelio-tvirto vario lydinio, subalansuojant laidumą ir elastingumo modulį.

Plečiantis aukštos{0} įtampos platformų (800 V ir daugiau) taikymui elektrinėse komercinėse transporto priemonėse ir energijos kaupimo sistemose, lanksčių varinių jungčių atsparumo įtampai, atsparumui temperatūrai ir elektrocheminei korozijai reikalavimai dar labiau padidės. Tikimasi, kad per ateinančius trejus metus vario folija lanksčios laminuotos vario šynos taps plonesnės vieno sluoksnio -sluoksnės folija (mažesnė arba lygi 0,05 mm) ir internetinės kokybės stebėjimo suvirinimo procesai, o izoliacijos sistemoje bus įdiegtos aukštai -temperatūrai atsparios aramidinės arba silikoninės gumos medžiagos. Be to, siekiant greitai -jungti akumuliatorių keitimo stotis ir sunkiasvorių{8}}sunkvežimių akumuliatorių keitimo modulius, integruotos lanksčios varinės folijos jungtys su kreipiančiomis konstrukcijomis ir klaidoms-saugia konstrukcija taip pat taps nauja augimo sritimi.

UžLanksčios varinės folijos jungtyssprendimus, pritaikytus konkrečiam srovės pajėgumui ir įrengimo vietos poreikiams, susisiekite su mumis.