Visa vario štampavimo dalių pramonės analizė

Varinės štampavimo dalys – tai tikslios metalinės konstrukcijos dalys, suformuotos partijomis štampavimo proceso metu, kaip žaliavą naudojant gryną varį, vario lydinį arba variu dengtas medžiagas. Tiksliosios gamybos segmentuose vario štampavimo dalys tapo nepakeičiamais pagrindiniais atraminiais komponentais automobilių, elektronikos, naujos energijos, medicinos įrangos ir kitose pramonės šakose dėl puikaus vario elektros laidumo, šilumos laidumo ir atsparumo korozijai. Palyginti su įprastomis metalinėmis štampavimo dalimis, vario štampavimo detalėms gamybos procese reikia didesnio tikslumo ir stabilumo, o jų kokybė tiesiogiai veikia elektros patikimumą, šilumos išsklaidymo efektyvumą ir tolesnių produktų tarnavimo laiką. Vario štampavimo detalės, kaip reprezentatyvi vario lydinių metalo štampavimo gaminio forma, yra įvairių dydžių nuo mikro gnybtų iki didelių konstrukcinių laikiklių. Štampavimo procese naudojama mechaninė jėga, skirta išorinei jėgai pritaikyti varinę plokštę, kad būtų galima plastinė deformacija arba atsiskyrimas, taip išgaunant reikiamos formos ir dydžio dalis. Šis procesas ir kalimas priklauso tai pačiai plastiko apdirbimo kategorijai, o abu kartu vadinami kalimu. Gaminant mažo{7}} arba didelio tūrio-varines konstrukcines dalis, štampavimo apdorojimas turi didelių pranašumų, tokių kaip didelis gamybos efektyvumas, didelis medžiagų panaudojimas, geras matmenų nuoseklumas ir maža vieneto kaina. Jis ypač tinka pramoniniams scenarijams, kai reikia{10}}didelio masto standartizuotos gamybos. Kinijos vario metalo štampavimo gamintojas vaidina svarbų vaidmenį pasaulinėje tiekimo grandinėje. Remdamasis visa pramonine grandine ir brandžiu procesų kaupimu, jis gali patenkinti kelių lygių poreikius nuo plataus vartojimo elektronikos iki pramoninės įrangos.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Varinių štampavimo detalių medžiagų pasirinkimas tiesiogiai lemia gaminio elektros laidumą, mechanines savybes ir atsparumą aplinkai. Dažniausiai naudojamos vario medžiagos yra grynas varis (raudonas varis), žalvaris (vario -cinko lydinys), fosforinė bronza (vario -alavo-fosforo lydinys) ir berilio varis (vario -berilio lydinys). Gryno vario (T2, TU1 ir tt) vario kiekis yra ne mažesnis kaip 99,9%, turi didžiausią elektros ir šilumos laidumą (apie 101% IACS) ir yra tinkamas atvejams, kai keliami griežti didelės srovės perdavimo ir šilumos išsklaidymo reikalavimai. Tačiau jo mechaninis stiprumas yra palyginti mažas. Tais atvejais, kai reikia atlaikyti didelį konstrukcinį įtempį, būtina padidinti sienelės storį arba sukurti patobulintas funkcijas. Žalvaryje (pvz., H62, H65) yra apie 30–40% cinko, o jo laidumas yra apie 25–30% gryno vario, tačiau jo atsparumas tempimui gali būti daugiau nei du kartus didesnis nei gryno vario, be to, jis pasižymi geromis pjovimo savybėmis ir atsparumu dilimui.

 

Jis tinka komponentams, tokiems kaip gnybtai, įžeminimo plokštės ir jungiklių bei lizdų konstrukciniai laikikliai, kuriems keliami tam tikri stiprumo, bet ne itin didelio laidumo reikalavimai. Fosforinė bronza (pvz., QSn6.5-0.1) prideda apie 0.1% fosforo, o tai žymiai pagerina medžiagos elastingumo ribą ir atsparumą nuovargiui. Tai ideali medžiaga spyruokliniams kontaktams, domkratų nendrėms ir elastingiems kontaktams, kuriuos reikia pakartotinai lenkti, gaminti. Jis plačiai naudojamas kontaktinių porų struktūroje elektros metalo štampavimo dalyse, skirtose jungiklių lizdams. Po senėjimo apdorojimo berilio varis gali pasiekti ypač didelį stiprumą ir kietumą, išlaikant gerą elektros laidumą. Jis tinka elastingiems kontaktams, kuriems keliami itin aukšti patikimumo reikalavimai kosminėje erdvėje ir aukščiausios klasės medicinos įrangoje. Varis, kaip pagrindinė Kinijos vario štampavimo metalinių dalių medžiaga, paprastai tiekiamas juostos arba lakšto pavidalu, kurio storis svyruoja nuo 0,1 mm iki kelių milimetrų. Prieš štampuojant, reikia dar kartą patikrinti vario medžiagos cheminę sudėtį ir kietumo bandymą, kad būtų užtikrintas partijų nuoseklumas.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nors varis pasižymi geru lankstumu ir plastiškumu, dėl anizotropijos ir darbo kietėjimo poveikio gali atsirasti defektų, tokių kaip įtrūkimai, susiraukšlėjimas, atšokimas arba matmenų nuokrypiai štampavimo proceso metu. Todėl varinių štampavimo dalių proceso projektavimui keliami griežti standartiniai reikalavimai. Smulkaus išlyginimo procesas yra viena iš pagrindinių didelio-tikslumo vario štampavimo dalių gamybos technologijų. Naudojant trijų -veiksmų presą su dantyta krumpliaračio plokšte ir išgaubtą bei įgaubtą štampą su ypač mažais tarpais, vienu štampavimo judesiu galima gauti lygaus skerspjūvio-perforavimo paviršių ir be plyšimų. Matmenų tikslumas gali siekti IT8{10}}IT9 lygį. Jis tinka tais atvejais, kai aukštos{12}}automobilių jungtys ir tikslūs medicinos įrangos komponentai kelia griežtus šlyties paviršiaus kokybės reikalavimus. Tokių dalių, kaip elektrinio kontaktinio vario metalo štampavimo gnybtas, kontaktinė sritis turi būti gerai{13}}uždengta arba apipjaustyta, kad būtų plokščias, be šurmulių, kad būtų sumažintas kontaktinis pasipriešinimas ir išvengta vietinio lanko abliacijos naudojimo metu. Tempimo procesas tinka formuoti vario štampavimo dalis su puodelio, dėžutės formos arba gilios ertmės konstrukcijomis, todėl reikia griežtai kontroliuoti tempimo santykį, ruošinio laikiklio jėgą, formos temperatūrą ir tepimo sąlygas.

 

Giluminio tempimo metu vario medžiagos srautas tarp vyriškos ir moteriškos formos turi būti tiksliai nukreiptas, kad būtų išvengta raukšlių ant šoninių sienelių arba per didelio plonėjimo ir įtrūkimų apatiniuose kampuose. Dalims, ištemptoms keliais praėjimais, gali prireikti tarpinio atkaitinimo proceso, kad būtų pašalintas kietėjimas darbe ir atkurtas medžiagos plastinės deformacijos gebėjimas. Sukamasis pjovimo ir tempimo procesas yra specialus plonasienių varinių štampavimo dalių formavimo metodas. Dėl santykinio judėjimo tarp besisukančio perforatoriaus ir fiksuotos įgaubtos formos pasiekiamas didelis-tikslumas plonasienių gilių{6}}ertmių struktūrų formavimui. Jis plačiai naudojamas elektronikos pramonėje gaminant mikro ekranus, jutiklių korpusus ir tikslias medicinos įrangos įvores. Lenkimo ir formavimo procese, kadangi vario atšokimo kampas yra didesnis nei plieno, būtina tiksliai apskaičiuoti lenkimo kampo kompensacijos dydį ir rezervuoti lenkimo kampą arba sukurti korekcinę struktūrą formų projektavimo metu. Norint išvengti ankstyvo nuovargio lūžių, atsirandančių dėl įtempių koncentracijos naudojimo metu, naudojant štampavimo dalis, tokias kaip Custom Metal Brackets Spring, kurios turi ir struktūrinę atramą, ir elastines funkcijas, įtempių pasiskirstymas lenkimo srityje turi būti optimizuotas atliekant baigtinių elementų analizę.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vario štampavimo dalys turi platų pritaikymo scenarijų spektrą. Jų pagrindinės savybės yra išvestos iš fizinių vario savybių ir gali prisitaikyti prie ypatingų daugelio pramonės šakų darbo sąlygų. Automobilių pramonėje vario štampavimas daugiausia naudojamas komponentams, tokiems kaip aukštos temperatūros -tarpikliai, grandinės jungtys, maitinimo sistemos sandarikliai ir jutiklių laikikliai. Šie komponentai turi išlaikyti stabilų elektrinio kontakto veikimą ir mechaninę tvirtinimo jėgą ilgą laiką esant aukštai -temperatūrai variklio skyriuje ir didelės{5}}vibracijos važiuoklei sąlygomis. Vario atsparumas oksidacijai ir atsparumas stresui daro jį nepakeičiama medžiaga. Elektroninių ryšių srityje varinės štampavimo dalys plačiai naudojamos tokiuose komponentuose kaip elektroniniai kištukai, šilumos išsklaidymo komponentai, gnybtų jungtys ir dinaminiai bei statiniai kontaktai jungiklių viduje. Elektros jungiklio varinis štampavimo kontaktas yra įprastas - variniai jungiklio viduje esantys kontaktai yra štampuojami, kad būtų išgaunami tikslūs kontaktinio paviršiaus kontūrai, užtikrinant stabilų kontakto atsparumą ir valdomą lanko eroziją kiekvieno įjungimo{11}}išjungimo metu. Šių preciziškų komponentų matmenų tikslumo reikalavimai dažnai pasiekia mikronų lygį, nes bet koks nedidelis formos nukrypimas gali sukelti signalo perdavimo sutrikimą arba prastą kontaktą.

 

Naujojoje energetikos pramonėje daug varinių štampavimo dalių naudojama šilumos kriauklėse, grandinių gnybtuose, akumuliatoriaus jungtyse, šynose ir kituose įkrovimo polių komponentuose. Didelis vario šilumos laidumas ir srovės pralaidumas užtikrina temperatūros kilimo kontrolę ir įkrovimo polių elektrinę saugą didelės{1}}apkrovos nuolatinio veikimo sąlygomis. Medicinos mašinų ir pramoninės įrangos srityje varinės štampavimo dalys naudojamos tiksliųjų instrumentų konstrukcinėse dalyse, skysčių valdymo dalyse ir elektromagnetinėse ekranavimo dalyse dėl jų ne-magnetinių, lengvai valomų ir bakteriostatinių savybių, kad atitiktų medicinos įrangos aseptinio veikimo reikalavimus ir pramoninės įrangos atsparumo dilimui poreikius. Be to, jungiklio lizdo tikslios individualios metalo štampavimo dalys atlieka dvigubas srovės perdavimo ir mechaninio palaikymo funkcijas elektros ir elektroniniuose gaminiuose. Jo kontaktinės sąsajos lygumas ir paviršiaus šiurkštumas tiesiogiai veikia lizdo tarnavimo laiką ir šilumos gamybos lygį. Metalo vario štampavimo kronšteino dalys daugiau dėmesio skiria konstrukcinėms palaikymo funkcijoms. Užtikrindami tam tikrą laidumą, jie turi užtikrinti pakankamą atsparumą tempimui ir atsparumą vibraciniam nuovargiui. Jie dažniausiai randami fiksuotuose laikikliuose ir jungiamuose tilteliuose maitinimo moduliuose.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sveiki atvykę atsiųsti savoVario lakštų štampavimas elektrinei releibrėžinius ar techninius reikalavimus prie mūsų inžinerinio prijungimo lango, o profesionali komanda atliks gamybinio įvertinimo ir formų sprendimų palyginimą. Mes reaguojame į kiekvieną jūsų konstrukcinės dalies poreikį su pelėsių kūrimo galimybėmis ir proceso kontrole.