Galios perdavimo įrankis: automobilių šynų PET izoliacija suteikia galimybę integruoti naujos energijos transporto priemonių E{0}} pavaros sistemas

Naujoms energetinėms transporto priemonėms spartėjant kartojimosi link aukštos įtampos, integravimo ir lengvumo, 800 V aukštos-įtampos platforma tapo pagrindine pramonės konkurencijos trasa, o veiksmingi ir patikimi jėgos perdavimo komponentai tapo pagrindine atrama. Automotive BusBar PET izoliacija, kaip šerdies aukštos-tampos jungties komponentas, turintis mažą kintamą induktyvumą ir didelę integraciją, palaipsniui pakeičia tradicinius kabelius ir varinius strypus ir tampa pirmenybe pagrindiniams moduliams, pvz., naujoms energijos transporto priemonių e-pavaros sistemoms. Šiame straipsnyje bus aptariami techniniai pranašumai, pagrindiniai taikymo scenarijai, technologinio atnaujinimo tendencijos ir „Automotive BusBar“ pramonės vertė.

Puikus elektrinis našumas:BusBar automotive įdiegtas integruotas konstrukcinis dizainas su kintamu laminavimu ir kelių laidų sluoksnių ir izoliacijos sluoksnių kietėjimu suspaudimu. Palyginti su tradiciniais kabeliais ir pavieniais variniais strypais, jis gali veiksmingai sumažinti išsklaidytą induktyvumą, žymiai slopinti viršįtampą, susidarančią maitinimo įrenginių perjungimo proceso metu, ir pagerinti sistemos veikimo stabilumą. Tuo pačiu metu jo dabartinė-laida yra maždaug 15 % didesnė nei tradicinių kabelių, kurių skerspjūvio plotas-didesnis, todėl užtikrinamas didesnis energijos perdavimo efektyvumas.

Efektyvus šilumos išsklaidymo pajėgumas:Plokščia „Automotive Ground Bus Bar“ konstrukcija padidina šilumos išsklaidymo plotą. Kartu su izoliacinio sluoksnio šilumos laidumu jis gali greitai išleisti eksploatacijos metu susidariusią šilumą, sumažindamas komponentų temperatūros kilimą ir užtikrindamas ilgalaikį stabilų komponento veikimą-didelės galios darbo aplinkoje.

Stiprus mechaninis prisitaikymas:Automobilio akumuliatoriaus magistralės juostą galima pritaikyti į L-, U- ir kitas specialias- formos konstrukcijas, atsižvelgiant į naujų energetinių transporto priemonių e- pavarų, akumuliatorių blokų ir kitų modulių montavimo vietą. Jo tvirta konstrukcinė konstrukcija ne tik palengvina automatizuotą surinkimą, bet ir pagerina sujungimo patikimumą bei sumažina gedimų dėl montavimo klaidų riziką.

Maitinimo akumuliatoriaus jungtis:„Auto Bus Bar“ atlieka aukštos{0}}įtampos prijungimo tarp akumuliatoriaus modulių maitinimo akumuliatoriaus bloke užduotį. Jo didelė srovės-laida ir mažos varžos charakteristikos gali užtikrinti stabilų maitinimo šaltinį įkraunant ir iškraunant akumuliatorių, o patikima izoliacijos sluoksnio apsauga gali pagerinti akumuliatoriaus bloko saugumą.

Variklio valdiklio galios perdavimas:Variklio valdiklyje EV BusBar sujungia maitinimo modulį ir variklio apviją, atsakingą už didelės-galios elektros energijos perdavimą. Mažos klaidinančios induktyvumo pranašumas gali veiksmingai apsaugoti maitinimo įrenginius, tokius kaip IGBT, ir pailginti jų tarnavimo laiką.

Pagalbinio aukštos{0}}įtampos modulio suderinimas:„BusBar Car“ taip pat atlieka svarbų vaidmenį į{0}}įkrovikliuose (OBC), nuolatinės srovės/nuolatinės srovės keitikliuose ir aukštos įtampos paskirstymo įrenginiuose (PDU). Dėl integruoto jungties dizaino jis padeda įgyvendinti šių modulių miniatiūrizavimą ir integravimą, taip sutaupant daugiau vietos naujoms energijos transporto priemonėms. Ypač 800 V aukštos -įtampos platformos modeliuose jo aukšta-įtampa yra ryškesnė ir tampa pagrindine priemone gerinant greito įkrovimo našumą ir visos transporto priemonės galią.

Medžiagos optimizavimo atnaujinimas:Šiuo metu New Energy Vehicle Film Capacitor BusBar daugiausia naudoja varinius laidininkus. Norint pasiekti lengvo svorio ir sumažinti išlaidas, aliuminio-pagrindo ir aliuminio-kompozitiniai laidininkai tapo tyrimų ir plėtros taškais. Optimizavus medžiagas, kartu užtikrinant našumą, sumažėja komponentų svoris ir kaina.

Struktūrinės integracijos naujovės:„Automotive Power Connectors“ juda daugiafunkcinės{0}}integracijos link. Kai kurios įmonės pradėjo kurti integruotas su radiatoriais ir temperatūros jutikliais, kurie gali ne tik perduoti galią, bet ir stebėti komponentų temperatūrą realiuoju laiku-, taip pagerinant išmaniojo sistemos stebėjimo galimybes.

Proceso tikslumo tobulinimas:Suvirinimo lazeriu, didelio{0}}tikslumo suspaudimo ir kitų procesų taikymas dar labiau pagerino „Busbar Automotive“ konstrukcijos stabilumą ir jungties patikimumą. Tuo pačiu metu izoliacinės medžiagos taip pat tobulinamos, kad jos būtų atsparios aukštai temperatūrai ir aukštai įtampai, kad prisitaikytų prie aukštesnės įtampos lygio taikymo scenarijų. Kai kurios aukštos-automobilių magistralės jau gali prisitaikyti prie aukštos-tampos sistemų, viršijančių 1200 V.

Apibendrinant galima pasakyti, kad „BusBar automotive“ dėl unikalių techninių pranašumų tapo pagrindiniu pagalbiniu komponentu atnaujinant naujas energiją naudojančių transporto priemonių aukštos įtampos{0}}sistemas. Nuolat atnaujinant technologijas ir tobulinant lokalizavimo procesą, „Automotive Ground Bus Bar“ vaidins svarbesnį vaidmenį kuriant aukštos-įtampos ir integruotą naujų energiją naudojančių transporto priemonių kūrimą, padėdamas gerinti transporto priemonių veikimą ir atnaujinti pramoninę grandinę. Ateityje, nuolat augantAutomotive BusBar PET izoliacijapramonės paklausa, tikimasi, kad pramonė pereis į aukštesnį{0}}kokybės plėtros etapą.