Kieto vario magistralės pramonės technologijų apžvalga

Varinės šynos, kaip pagrindinė laidžioji medžiaga energijos perdavimo ir transformavimo sistemose bei elektros įrangoje, plačiai naudojamos variklių apvijose, aukštos ir žemos įtampos elektros prietaisuose, jungiklių kontaktuose, maitinimo ir paskirstymo instaliacijos laiduose. Aukštos-kokybės varinė šyna turi turėti aukštą elektros laidumą, gerą šilumos laidumą, puikų atsparumą korozijai ir galvanizavimo savybes, kartu atitikti dvigubus mechaninio stiprumo ir formavimo apdorojimo našumo reikalavimus. Technologiškai atnaujinus energetikos pramonę, rinka nustatė aukštesnius varinių šynų paviršiaus kokybės ir eksploatacinių savybių nuoseklumo standartus.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Varinių šynų paviršiaus kokybę daugiausia lemia trys aspektai: glotnumas, lygumas ir defektų kontrolė, o tai tiesiogiai veikia žaliavų savybės, gamybos procesai ir aplinkos sąlygos. Projektuojant autobusų juostą, svarbu atsižvelgti į temperatūros ir drėgmės poveikį paviršiaus oksidacijai ir korozijai. Varis pradeda lėtai oksiduotis kambario temperatūroje. Kai temperatūra pakyla iki 100 laipsnių Celsijaus, susidaro juodasis vario oksidas. Oksidacijos greitis didėja paraboline kreive virš 400 laipsnių Celsijaus. Drėgnoje aplinkoje vandens garai pagreitins šynos vario paviršiaus koroziją, o padidėjus drėgmei, oksido plėvelės augimo greitis gerokai paspartės. Be to, jei tempimo proceso metu likę tepalai, likusios rūgštys ir kitos medžiagos nebus tinkamai tvarkomos, dėl jų gali pakisti paviršiaus spalva arba atsirasti korozijos žymių, kurios turės įtakos vėlesnių dangų sukibimui.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tradicinis „išlyginimo-braižymo-atkaitinimo“ procesas turi akivaizdžių apribojimų: gaminio paviršiuje gali atsirasti defektų, tokių kaip įtrūkimai, lupimasis ir įdubimai, o tai padidina transformatoriaus apvijos izoliacijos gedimo riziką; varža ir mechaninės savybės yra nevienodos, todėl sunku įvykdyti varžos atitikimo reikalavimus; sunku pagaminti varines šynas, kurių pločio -storio santykis didesnis nei 10 arba didelis skerspjūvio plotas; tepalo likučiai ant plikų laidų paviršiaus turi įtakos dažų plėvelės kokybei; procesas yra sudėtingas, daug energijos suvartoja, ilgas ciklas ir rimta aplinkos tarša.

Šiuolaikinis nepertraukiamas ekstruzijos procesas atspindi šynų gamybos technologinės plėtros kryptį. Šiame procese naudojamas karšto ekstruzinio plastiko liejimas, siekiant efektyviai pašalinti žaliavų paviršiaus defektus, išvengti tradiciniuose procesuose įprastų deformacijų ir įbrėžimų bei užtikrinti lygų Ground Bus Bar paviršių. Esant aukštai temperatūrai ir aukštam slėgiui bei trimačiam gniuždymo įtempiui, liejimo defektai, pvz., poros ir susitraukimo poringumas vario strypo viduje, sutankinami, o defektai neišsiplečia dėl ašinio tempimo įtempių, kaip tempimo procesas. Šio proceso metu pagaminta varinė šyna turi smulkių grūdelių dydį, tankią struktūrą ir pašalina atkaitinimo procesą. Tai ne tik sumažina energijos sąnaudas, bet ir leidžia išvengti gaminio eksploatacinių savybių svyravimų, atsirandančių dėl netolygios krosnies temperatūros, užtikrina vienodą veikimą išilgai ilgio krypties ir atitinka griežtus transformatorių, variklių ir kitos įrangos varžos atitikimo reikalavimus.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Siekdamos toliau gerinti gaminių kokybę, gamybos įmonės turi imtis keleto gerinimo priemonių. Visų pirma būtina užtikrinti, kad įkrova būtų sausa, o lydalo danga sustiprinta, kad nesusidarytų oksidų intarpai ir „vandenilio liga“. Antra, vario šynų ruošinį po kaitinimo ir ekstruzijos reikia ėsdinti, kad ant paviršiaus būtų pašalintas vario oksidas. Kalbant apie formų pasirinkimą, karštojo ekstruzijos štampuose dažniausiai naudojamos kermetinės formos, turinčios ir keraminių, ir metalinių savybių, o tempiant dažniausiai naudojamos karbidinės medžiagos, o vidines skylutes reikia ryškiai poliruoti. Taip pat reikia optimizuoti proceso tepalų pasirinkimą. Vandens pagrindu pagamintos emulsijos yra plačiai naudojamos, nes pasižymi alyvos tepimu ir vandens aušinimo savybėmis. Galiausiai, tempimo, tiesinimo ir kirpimo procesų metu reikia apsaugoti paviršių, kad ryškus vario šynų paviršius nebūtų subraižytas tvarkant ar apdorojant, užtikrinant, kad galutinis pristatytas gaminys būtų nepriekaištinga apdaila ir lygumas.

 

 

Mūsų įmonė specializuojasi didelio našumo{0}}varinių šynų tyrime ir plėtroje bei gamyboje. Teikiame paslaugas iš vieno sustojimo-Tvirtas vario magistralės juostaDizainas iki šynų gamybos, kad atitiktų sudėtingų darbo sąlygų, tokių kaip aukšta įtampa ir didelė srovė, poreikius. Jei jums reikia įsigyti vario šynų juostą parduoti arba pritaikyti akumuliatoriaus šyną, susisiekite su mumis dėl detalių planų.