Hibridinių elektrinių transporto priemonių varinės šynos plėvelės kondensatoriaus ir įprastos šynos šerdies skirtumų analizė

Nuolat kartojamos hibridinės elektrinės transporto priemonės ir įjungiamos{0}}hibridinių elektrinių transporto priemonių technologijos,-montuojamos elektroninės valdymo sistemos sparčiai atnaujinamos, siekiant didesnio dažnio, didesnės galios ir mažesnių dydžių. Kondensatoriaus strypo, kaip pagrindinio jungiamojo komponento, veikimas tiesiogiai lemia visos transporto priemonės elektroninės valdymo sistemos stabilumą ir saugumą. Varinė šyna, skirta hibridinėms elektrinėms transporto priemonėms, plėvelės kondensatorius plačiai naudojamas -plokštinių plėvelinių kondensatorių taikymui. Palyginti su įprastais strypais, naudojamais tradicinėse transporto priemonėse, yra didelių skirtumų dėl konstrukcijos, elektrinių savybių, sistemos integravimo galimybių ir prisitaikymo prie aplinkos. Tai specialus komponentas, pritaikytas atšiaurioms hibridinių transporto priemonių -sąlygoms. HEV / EV variklių valdymo bloko plėvelės kondensatoriaus šyna su savo optimizuota struktūra tiksliai atitinka aukšto -dažnio veikimo charakteristikas į-įmontuotus keitiklius ir pašalina įprastų strypų trūkumus taikant aukštos{11}}tampos sistemas naujose energijos transporto priemonėse.

Konstrukcijų projektavimo lygmeniu dviejų tipų strypų liejimo procesas ir izoliacijos metodai visiškai skiriasi. Hibridinių elektrinių transporto priemonių plėvelinių kondensatorių varinės šynos paprastai turi laminuotą integruotą dizainą, naudojant kelis itin plonų metalinių laidininkų sluoksnius, pakaitomis laminuotus ir šilumą{2}}lydytus su aukščiausios klasės izoliacinėmis plėvelėmis, tokiomis kaip PET ir PEN, kad būtų suformuota visiškai plokščia, integruota konstrukcija, kuri yra ir {4}lankstesnė. Priešingai, įprasti strypai dažniausiai yra pavieniai metaliniai profiliai, metaliniai vamzdžiai arba paprastos kabelių konstrukcijos, turinčios paprastų ir išskirtinių konstrukcijų formas, kurių pagrindinė izoliacija remiasi tik oru arba išorinėmis izoliacinėmis movomis, neturinčios sudėtinės laminuotos konstrukcijos konstrukcijos. Automotive Bar PET Insulation, remdamasi patentuota plėvelės izoliacine laminuota konstrukcija, žymiai pagerina izoliacijos patikimumą sudėtingomis automobilių eksploatavimo sąlygomis, išskiriant ją nuo supaprastinto įprastų strypų izoliacijos režimo.

Pagrindinis skirtumas yra jų elektrinis veikimas, tiesiogiai prisitaikantis prie hibridinių transporto priemonių aukšto{0}}dažnio elektroninio valdymo reikalavimų. Hibridinių transporto priemonių inverteriai naudoja maitinimo įrenginius, tokius kaip IGBT ir SiC, kurių perjungimo dažniai yra ypač aukšti, todėl juostos induktyvumo valdymui keliami griežti reikalavimai. Varinė šyna, skirta nuolatinės srovės jungties EV plėvelės kondensatoriui, turi glaudžiai surištą sukrautą struktūrą, kurioje priešingų srovių generuojami magnetiniai laukai vienas kitą panaikina, sumažindami išsklaidytą induktyvumą ir efektyviai sugerdami įtampos šuolius, atsirandančius perjungiant įrenginį, taip apsaugant stabilų elektroninių valdymo komponentų veikimą. Priešingai, įprastų strypų klaidinančiojo induktyvumo vertės yra didesnės, todėl lengvai viršija įtampą, grandinės svyravimai ir dideli elektromagnetiniai trukdžiai aukšto -dažnio,-srovės veikimo aplinkoje, todėl jos netinkamos aukštos{6}} hibridinių transporto priemonių elektroninės valdymo sistemos reikalavimams.

Sistemos integravimo skirtumai atitinka naujų energetinių transporto priemonių miniatiūrizavimo ir lengvinimo tendencijas. Naujos energijos transporto priemonės plėvelės kondensatoriaus šyną galima fiziškai integruoti su įmontuotais plėvelės kondensatoriais, supaprastinant tradicinės įrangos išorinius prijungimo kabelius, žymiai sutrumpinant srovės perdavimo kilpas ir pasižyminčia itin kompaktiška konstrukcija, kuri puikiai tinka ribotai automobilių elektroninio valdymo skyrių įrengimo erdvei. Įprastos šynos yra nepriklausomi, atskiri komponentai; įrangai surinkti reikia daugybės išorinių kabelių ir varžtų sujungimui ir tvirtinimui, todėl laidai yra sudėtingi ir netvarkingi, jie užima daugiau vietos ir neatitinka hibridinių transporto priemonių didelio -tankio integravimo projektavimo reikalavimų, todėl bendras transporto priemonės erdvės panaudojimas ir surinkimo efektyvumas yra santykinai žemas.

Skirtingas šilumos išsklaidymo pajėgumas ir atsparumas oro sąlygoms automobilių eksploatavimo sąlygomis dar labiau padidina skirtumą tarp dviejų tipų strypų. Hibridinės transporto priemonės variklio skyrius veikia sudėtingomis sąlygomis; aukšta temperatūra ir uždara aplinka kelia itin aukštus reikalavimus komponentų šilumos išsklaidymo savybėms. Kondensatoriaus šynoje yra plokščia, atvira konstrukcija su didesniu šilumos išsklaidymo kontaktų plotu, todėl ją galima sujungti su borto aušinimo konstrukcijomis, kad būtų pasiektas efektyvus ir vienodas temperatūros išsklaidymas, išlaikoma stabili didelė-srovės keliamoji galia ir prisitaikoma prie ilgalaikio didelės{4}}galios veikimo. Kita vertus, paprasti strypai turi koncentruotą struktūrą ir ribotą šilumos išsklaidymo plotą, todėl uždaroje transporto priemonės erdvėje šilumos išsklaidymo efektyvumas yra prastas. Ilgalaikis-didelės-apkrovos veikimas gali lengvai sukelti per didelį vietinį temperatūros kilimą, o tai turi įtakos bendrai elektroninės valdymo sistemos eksploatavimo trukmei ir veikimo stabilumui.

Apibendrinant galima teigti, kad nuo laminuotos struktūros iki mažos{0}}induktyvumo elektrinės charakteristikos, o vėliau iki sistemos integravimo ir šilumos išsklaidymo dizaino – skirtumai tarpVarinė šyna, skirta hibridinėms elektrinėms transporto priemonėms, plėvelės kondensatoriamso tradicinė juosta yra pagrindinė technologinė pažanga plėtojant aukštos -įtampos elektros sistemas, skirtas hibridinėms elektrinėms transporto priemonėms, siekiant didesnio dažnio, didesnio tankio ir didesnio patikimumo.

Siekdami patenkinti hibridinių transporto priemonių elektroninių valdymo sistemų aukšto-dažnio, didelės-integracijos ir didelio-šilumos-išsklaidymo reikalavimus, galime pasiūlyti pritaikytus vario šynos hibridinių elektrinių transporto priemonių plėvelinių kondensatorių sprendimus, pritaikytus visiems scenarijams. Pramonės klientai kviečiami teirautis ir susisiekti.