Investuodamos į vandenilio energiją ir išskirdamos fotovoltinę žaliąją elektrą, logistikos įmonės siekia suvienodinti ekonominę ir ekologinę naudą.
Apr 22, 2024
Žalioji yra aukštos kokybės Kinijos ekonomikos plėtros pagrindas. Naujų gamybinių jėgų auginimo spartinimas neatsiejamas nuo žaliosios plėtros metodų transformacijos. Žvelgiant aplink pasaulį, vyksta „žalioji revoliucija“, kuriai vadovauja Kinija. Energingai plėtojama ekologiška pramonė ir skatinamas novatoriškas ekologiškų ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių technologijų taikymas yra svarbūs būdai, skatinantys ekologišką transformaciją visose gyvenimo srityse, taip pat taps nauja aukštos kokybės Kinijos ekonomikos plėtros varomąja jėga.
Balandžio 22 d., pradėdamas 55-ąją Pasaulinę Žemės dieną, dienraštis „Southern Metropolis Daily“ pradėjo pranešimų seriją „Naujos žaliosios energijos atradimas“. Ataskaita bus suskirstyta į penkis skyrius, kuriuose pagrindinis dėmesys bus skiriamas ekologiškų inovacijų praktikai finansų, vartojimo, logistikos, interneto, automobilių ir naujosios energijos pramonės šakose, taip pat nagrinėjant sunkumus ir iššūkius, su kuriais susiduria įvairios pramonės šakos žaliosios transformacijos procese.
Balandžio 22-ąją minima 55-oji Pasaulinė Žemės diena, kurios tema – „Žemės branginimas ir darnus žmogaus ir gamtos sambūvis“. Tarp visų gyvenimo sričių logistikos pramonė yra ir pagrindinis energijos vartotojas, ir didžiausias anglies dioksido išmetėjas, turintis tiesioginį ir didelį poveikį pasaulinei aplinkai. Anglies emisijos faktoriai yra visur transporto mazguose, krovinių aikštelėse, sandėliuose, transportavimo tinkluose, pakavimo, informacijos apdorojimo, pristatymo terminaluose ir kitose šalies vietose. Tai taip pat yra raktas į energijos taupymą ir išmetamųjų teršalų mažinimą bei dvigubo anglies dvideginio panaudojimą. Kaip pasiekti ekonominės, socialinės ir ekologinės naudos suvienodinimą – ilgalaikis klausimas, su kuriuo susiduria visa logistikos pramonė.
„Kinijos žaliosios logistikos plėtros ataskaita (2023 m.)“ rodo, kad mano šalies logistikos pramonės anglies dvideginio išmetimas sudaro apie 9 % viso šalies anglies dvideginio kiekio. Remiantis skaičiavimais, krovinių gabenimo ir paskirstymo veikla, pakrovimo, iškrovimo, krovos ir sandėliavimo veikla bei pagalbinė logistikos veikla yra didžiausias anglies dvideginio išmetimas logistikos pramonėje. Trys pagrindiniai išmetamųjų teršalų šaltiniai. Daug kuro sunaudos ne tik transporto priemonių, tokių kaip automobiliai, laivai ir lėktuvai, eksploatavimas, bet ir sandėliavimo bei logistikos perdavimo centrai sunaudos daug elektros energijos. Šiuo metu logistikos įmonės imasi priemonių mažinti daug energijos sunaudojančios energijos naudojimą ir didinti švarios energijos dalį, nes tai vienintelis būdas pasiekti ekologišką ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriantį transportą bei skatinti tvarią pramonės plėtrą.
Paspartinti daug energijos sunaudojančių degalų pakeitimą magistraliniame transporte
Transportavimas magistralėmis ir atšaka yra pagrindinė anglies dvideginio emisijos grandis logistikos operacijose. Transportavimo pajėgumų struktūros optimizavimas yra viena iš svarbių priemonių logistikos ir transporto pramonei siekiant ekologiškos, efektyvios ir tvarios plėtros. Įdiegus švarią energiją į aviaciją ir sausumos transportą, pakeičiant tradicinius degalų transportavimo pajėgumus ir plečiant ekologiškų transporto komandų mastą, tai tapo pagrindiniu metodu daugeliui logistikos įmonių, skatinančių energijos taupymą ir emisijų mažinimą bei praktikuoti ekologišką ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių įmonių.
Šių metų sausį „JD Logistics“ paskelbė apie didelio masto dešimčių vandenilio energijos sunkiųjų sunkvežimių logistikos transporto priemonių naudojimą ir tapo pirmąja logistikos įmone pramonėje, plačiai naudojančia vandenilio energijos sunkvežimius. Pranešama, kad visos šios vandenilio energijos transporto priemonės yra 96- metrų ilgio sunkiasvoriai logistikos sunkvežimiai, atsakingi už vidutinių ir ilgų atstumų pervežimus Pekino-Tianjin-Hebei regione. Palyginti su tradiciniais degalais varomomis transporto priemonėmis, vandenilio energijos logistikos transporto priemonės, plačiai naudojamos, gali sumažinti anglies dvideginio išmetimą beveik 1,000 tonomis per metus.
Duomenys rodo, kad, skirtingai nuo tradicinių naftos sunkvežimių ir tramvajų, vandenilio energijos logistikos transporto priemonės pasižymi dideliu prisitaikymu prie aplinkos ir tarnavimo laiko. Net ir esant minus 30 laipsnių Celsijaus ir net 45 laipsnių Celsijaus temperatūrai, transporto priemonės vis tiek gali veikti stabiliai ir normaliai. Trukmė gali būti iki 10 metų. Mažinant anglies dvideginio išmetimą, plataus masto vandeniliu varomų transporto priemonių naudojimas dar labiau padės sumažinti išlaidas.
2023 m. „SF Express“ pradės eksploatuoti daugiau nei 5,000 naujas energetines transporto priemones, kurios daugiausia bus naudojamos įvairiuose transportavimo scenarijuose, pvz., trumpų atstumų atšakos linijose, jungčių ir terminalų surinkimui ir pristatymui miestuose, taip pat pirminės ir antrinės magistralinės linijos per provincijas ir miestus. Ataskaitinio laikotarpio pabaigoje „SF Express“ pristatė daugiau nei 31,{5}} naują energiją naudojančią transporto priemonę. Be to, kartu su tokiais veiksniais kaip naujų energetinių transporto priemonių technologijos branda ir energijos papildymo sąlygos, kai kuriose srityse ir linijose bus vykdomi bandomieji SGD gamtinių dujų ir vandenilio kuro transporto priemonių eksploatacijos darbai. 2023 metais „SF Express“ iš viso turės 11 vandeniliu varomų lengvųjų sunkvežimių, kurie veiks Šanchajaus rajone, ir 2 SGD traktorius, kurie veiks Pekino rajone.
Nuo praėjusių metų YTO daugelyje laivybos paslaugų nuosekliai pristatė „kulkų galvutes“, kurios skiriasi nuo plokščių tradicinių sunkvežimių priekinių dalių – naujus energetinius sunkiasvorius sunkvežimius, taip pat išmanaus vairavimo sunkiasvorius sunkvežimius, kad taupytų energiją ir sumažintų išmetamųjų teršalų kiekį. centrų visoje šalyje. „Nandu“ žurnalistai iš YTO sužinojo, kad, palyginti su tradiciniais modeliais, kiekvienas išmaniai vairuojantis sunkusis sunkvežimis gali sumažinti degalų sąnaudas 2 litrais 100 kilometrų ir sutaupyti 10 000 juanių per metus. Kasmet sutaupius 6,000 litrų dyzelino, anglies dvideginio emisija gali būti sumažinta iki 15 780 kilogramų. Vieneri transporto priemonės eksploatavimo metai prilygsta daugiau nei 400,{13}} kartoninių dėžių perdirbimui. Naujų energetinių sunkvežimių išmetamų teršalų mažinimo efektas yra dar reikšmingesnis. Vieni vienos transporto priemonės eksploatavimo metai prilygsta daugiau nei 2,5 mln. kartoninių dėžių perdirbimui.
Palyginti su sausumos transportu, oro transportu sunkiau taupyti energiją ir sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį. Šiuo metu kai kurios tarptautinės logistikos įmonės tiria galimybę naudoti SAF (biokurą, gaminamą iš atsinaujinančių išteklių, tokių kaip augalinis aliejus, gyvuliniai riebalai, atliekos ir pasėliai) pakeisti tradicinį reaktyvinį kurą. Pavyzdžiui, 2023 m. spalį „DHL Express“ pasirašė ilgalaikę strateginę sutartį su „World Energy“ dėl maždaug 668 mln. litrų tvaraus aviacinio kuro įsigijimo pagal Sustainable Aviation Fuel Certificates (SAFc). Anksčiau bendrovė pradėjo teikti paslaugą „GoGreen Plus“, kurios tikslas – padėti verslo klientams sumažinti anglies dvideginio išmetimą naudojant tvarų aviacinį kurą.
"Oro transporto pramonė yra daug anglies dioksido išmetanti pramonė, o išmetamųjų teršalų mažinimas yra labai sudėtingas ir sudėtingas. Atsižvelgiant į dabartines technologijas ir diegimą, tvarūs aviaciniai degalai yra ekonomiškiausias pasirinkimas." Wu Dongmingas, „DHL Express China“ generalinis direktorius, anksčiau sutiko Naradą. Išskirtiniame interviu reporteris paminėjo, kad, žvelgiant iš viso gyvavimo ciklo perspektyvos, tvarūs aviaciniai degalai gali sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį apie 80%, palyginti su tradiciniais degalais. Tačiau šiuo metu tvarūs aviaciniai degalai vis dar susiduria su iššūkiais, susijusiais su pasiūla, paklausa ir ekonomika, todėl į pramonę turi patekti daugiau įmonių visoje grandinėje.
„Deutsche Bahn Group“ priklausančiai logistikos įmonei „DB Schenker“ švari logistika yra vienas iš trijų bendrovės ESG strateginių prioritetų. Xie Weiningas, DB Schenker Greater China viceprezidentas ir sutarčių logistikos generalinis direktorius, „Nandu“ žurnalistams sakė, kad oro transporto sektoriuje DB Schenker kartu su „Lufthansa“ pradėtuose „anglies neutralumo skrydžiuose“ naudojamas tvarus aviacijos kuras (SAF). Deginant kurą, gautą iš biologinių atliekų, susidaro anglies dioksidas, atitinkantis anglies dioksido kiekį, kuris absorbuojamas iš atmosferos, kai augalai pirmą kartą auga, todėl skrydžio metu išmetama 100% šiltnamio efektą sukeliančių dujų. Be to, sausumos transporto sektoriuje DB Schenker palaipsniui pritaikė naujas energetines transporto priemones, tokias kaip elektriniai sunkvežimiai ir hibridiniai sunkvežimiai, kurie pakeis tradiciniu kuru važinėjančias transporto priemones, taip smarkiai sumažindami anglies dvideginio išmetimą transportavimo metu.
Fotovoltinės energijos gamyba tampa energijos taupymo ir anglies dioksido mažinimo logistikos parkų atskaitos tašku
Kaip pagrindinis padalinys, kuriame susirenka įvairios logistikos įmonės, logistikos parkas integruoja įvairius logistikos transportavimo būdus, sandėliavimo veiklą ir pervežimo operacijų patalpas. Tai yra anglies neutralumo pagrindas logistikos pramonėje. „Nandu“ žurnalistai išsiaiškino, kad pastaraisiais metais vis daugiau logistikos įmonių ir toliau didina švarios energijos naudojimo dalį parke, aktyviai dėlioja atsinaujinančios energijos gamybos planus, skatina fotovoltinių projektų statybos pažangą pramonės parkuose. Tuo pačiu metu dėl didesnio energijos gamybos efektyvumo, mažesnių elektros sąnaudų ir įvairesnės naudos logistikos parkai tapo geriausiu pritaikymo scenarijumi kuriant paskirstytą fotovoltinės energijos gamybą.
Ant YTO Šanchajaus konteinerių centro stogo paklotos 1194 tamsiai mėlynos saulės fotovoltinės plokštės. Suprantama, kad fotovoltinė elektrinė prie tinklo buvo prijungta 2023 m. rugsėjo mėn. ir per daugiau nei 2 mėnesius pagamino daugiau nei 100 000 kilovatvalandžių elektros energijos. Per metus jis gali sumažinti anglies dvideginio išmetimą 836 tonomis, o tai prilygsta 84,000 medžių pasodinimui ant Šanchajaus centro stogo. Suprantama, kad 2023 m. YTO konteinerių gabenimo centrai Jieyang, Hangdžou, Šanchajuje ir kitose Guangdongo vietose paeiliui pradės naudoti fotovoltinės energijos gamybos projektus, kurių asfaltuotas plotas sieks daugiau nei 40 000 kvadratinių metrų.
„JD Logistics“ pastatė „Asia Nr. 1“ intelektualųjį pramonės parką Siano uosto rajone, kad taptų pirmuoju mano šalyje „nekarbonatu“ pramonės parku. Pranešama, kad parko stoge sumontuota fotovoltinė elektros energijos gamybos įranga, kurios bendra instaliuota galia – 9 MW. Fotovoltinis stogas, kurio bendras plotas yra 100,{3}} kvadratinių metrų, užima daugiau nei trečdalį viso parko ploto. Pagaminta žalioji elektra dienos metu gali būti panaudota biuro darbams parke. Apšvietimui elektrines naujos energijos transporto priemones galima įkrauti naktį, įgyvendinant bandomąjį projektą „automobilis + stoginė + įkrovimo krūva + fotovoltinė energija“. Remiantis statistika, pramonės parko paskirstyta fotovoltinio modulio elektros energijos gamyba buvo 9,857 mln. kilovatvalandžių, o tai leidžia sutaupyti beveik 1210 tonų standartinės anglies, palyginti su šiluminės energijos gamyba. Pagal anglies dioksido prekybos metodiką CCER gali sumažinti anglies emisiją maždaug 4 343,98 tonos.
SF Express 2023 metų socialinės atsakomybės ataskaita rodo, kad 2023 metų pabaigoje SF Express sėkmingai skatino 26 pramonės parko fotoelektros projektų, iš kurių pradėti eksploatuoti 14 pramonės parko fotoelektros projektų, kurių bendra instaliuota galia yra 64 MW, statybą. ir metinė švarios energijos gamyba – 1839 tūkstančiai kilovatvalandžių. Anot pranešimo, įmonė skatina ekologišką pramonės parko veiklą įvairiais aspektais, tokiais kaip planavimas ir projektavimas, sandėlių statyba, veiklos valdymas. Išdėstydami fotovoltinius elementus ant stogo, įdiegę išmanų vandens ir elektros valdymą, optimizuodami sandėlio patalpų išdėstymą ir kitus metodus, kompleksiškai pagerinsime perdavimo jungties efektyvumą ir energijos taupymo naudą bei sumažinsime perdavimo jungties poveikį aplinkai. „SF Express“ tikisi iki 2025 metų pabaigos visiškai baigti statyti fotoelektros projektą pramonės parke ir pradėti jį eksploatuoti.
Liu Guanghai, Guangdongo provincijos logistikos ir tiekimo grandinės draugijos generalinio sekretoriaus pavaduotojas ir Guangdžou universiteto vadybos mokyklos dekano pavaduotojas, Nandu žurnalistams sakė, kad energetika yra ta sritis, kurioje logistikos įmonės veiklos metu patiria didžiausias išlaidas. Palyginti su kai kuriais mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančiais sprendimais, įgyvendinimo sąnaudos per trumpą laiką yra gana didelės ir ją sunku skatinti. Fotoelektra – tai proveržis, apjungiantis ekonominę ir socialinę naudą. Tai gali ne tik sumažinti įmonių išlaidas, bet ir atlikti labai gerą vaidmenį. Mažo anglies dioksido kiekio demonstravimo vaidmuo.
„Kalbant apie socialinės atsakomybės praktikavimą ir ekologišką bei mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančią veiklą, problema, su kuria logistikos įmonės turi susidurti šiame etape, yra daugiau apie tai, kaip subalansuoti ir suvienodinti ekonominę naudą ir socialinę atsakomybę, ypač kai pramonė vis dar yra konkurencijos įkarštyje. , kaip ir tai gali sumažinti išlaidas ir padidinti efektyvumą, kad gautumėte pelną, kartu sumažinant poveikį aplinkai. Liu Guanghai atkreipė dėmesį į Nandu žurnalistus, kad didelės įmonės dažnai atlieka sistemingesnius dvigubos anglies dvideginio tyrimus ir strategijas, o mažos ir vidutinės įmonės šiuo metu labiau „stebi, kaip vyksta“. Bendros dvigubos anglies dvideginio strategijos propagavimas logistikos pramonėje priklauso nuo trijų šalių derinio: vyriausybės nurodymų, visuomenės informavimo ir švietimo bei įmonės praktikos. Tai ilgalaikis procesas.
Pasaulio šalys pasisako už prisitaikymą prie naujų energijos šaltinių ir skatina naudoti ekologiškas ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančias technologijas. Naujų energijos saugiklių varinių dangtelių naudojimas gali užtikrinti normalų elektros energijos gamybos sistemos veikimą. Mūsų gaminami nauji energijos saugiklio variniai dangteliai atsižvelgia į aukštą kokybę ir konkurencingas kainas. Norėdami gauti daugiau informacijos apie produktą, spustelėkite toliau esančią nuorodą:
SUSISIEKITE SU MUMIS
Didžiausią dėmesį skiriame bendravimui ir bendradarbiavimui su partneriais. Mes visada orientuojamės į klientą, aktyviai įsiklausome į klientų poreikius ir atsiliepimus bei aptariame sprendimus su klientais, kad mūsų produktai atitiktų tikruosius klientų poreikius. Tikimės užmegzti su Jumis gerus pasitikėjimo santykius ir nuolat bendradarbiaudami bei bendradarbiaudami kartu skatinti projekto eigą ir rezultatus. Kviečiame visus atvykti pasikonsultuoti!
