Vario pintos vielos lankstus ryšys „Busbar“ pramonės žinios

Vario pintos vielos lankstus jungtis Busbaris, dar žinomas kaip vario pynimo vielos lankstus ryšys, vario pynimo diržo lankstus ryšys ir kt., Yra lankstus jungties laidus komponentas su vario pynimo viela kaip pagrindinis korpusas. Jį daugiausia sudaro didelio grynumo vario pynimo viela, kuri paprastai austi su keliomis dailios vario vielos sruogomis, kad būtų užtikrintas geras lankstumas ir didelis laidus skerspjūvio plotas. Du jungties galai paprastai fiksuojami vario gnybtais arba variniais strypais per specialius procesus (pvz., „Crimping“, „Suvirinimas“ ir kt.), Kad būtų suformuota sąsaja montavimui ir ryšiui. Vidurinės pintos vielos dalis naudojama kaip pagrindinė lanksčios jungties korpusas, kad būtų pasiektas lankstus laidus jungtis, kuri gali prisitaikyti prie skirtingų montavimo vietų ir poslinkio pokyčių atliekant įrangą sudėtingomis darbo sąlygomis.

I) Medžiagos pasirinkimas
Pasirinkite aukštos kokybės vario, kurio vario kiekis yra daugiau nei 99,9% kaip žaliava. Varis turi puikų elektrinį laidumą, šilumos laidumą ir lankstumą ir yra labai tinkamas lanksčiam ryšiui užmegzti. Vario vielos skersmuo, naudojamas audimui, paprastai yra tarp 0. 1 ir 0. 3 mm. Kelių vario vielos sruogų derinys gali užtikrinti pakankamą laidumą ir gerą pintos vielos lankstumą.

(Ii) audimas
Naudokite profesionalią audimo įrangą, kad galėtumėte pyndami kelias varinės vielos sruogas pagal konkretų audimo metodą. Įprasti audimo metodai apima paprastą audimą ir virpesių audimą. Paprastas audimas turi griežtą struktūrą ir sklandžią išvaizdą; Twilio audimas turi geresnį lankstumą ir tempimo stiprumą. Audimo tankis paprastai yra nuo 80% iki 95%. Didesnis audimo tankis gali pagerinti bendrą vario pintos lanksčių jungčių, tokių kaip laidumas ir mechaninis stipris, našumą.

Iii) ryšio pabaigos apdorojimas
„Crimp“: Įdėkite vieną lanksčių pyninių jungčių galą į specialią vario gnybtų ar vario autobusų jungčių jungtį ir naudokite profesionalius gniuždymo įrankius, tokius kaip hidraulinės gniuždymo replės, kad būtų galima pritaikyti tam tikrą slėgį, kad būtų galima sandariai sumaišyti vario gnybtą ar vario autobuso juostą su pynuota viela. Sugadinimo proceso metu turi būti kontroliuojamas slėgio ir gniuždymo laikas, kad būtų užtikrintas tvirtas ryšys. Pasipriešinimo vertė po gniuždymo turėtų atitikti atitinkamų standartų reikalavimus ir paprastai neviršija nurodyto mikro-OHM lygio.

Suvirinimas: Kai kuriais atvejais, kai reikia didesnio ryšio patikimumo, bus naudojama suvirinimo technologija. Įprasti suvirinimo metodai yra argono lanko suvirinimas. Pirmiausia išvalykite suvirinimo dalį, kad pašalintumėte priemaišas, tokias kaip aliejus ir oksidas ant paviršiausPynė lankstus autobusasApsauginės dujų (argono) aplinkoje, naudojant tinkamą suvirinimo srovę ir suvirinimo laiką. Po suvirinimo suvirinimas turėtų būti pilnas ir lygus, be defektų, tokių kaip šalto lydmetalio jungtys ir poros, o suvirinimo dalies stiprumas ir laidumas turi atitikti naudojimo reikalavimus.

(Iv) po apdorojimo
Nuvalykite gatavą vario pynimo vielos minkštą jungtį Busbaris, kad pašalintumėte priemaišas, tokias kaip srautas ir alyvos liekanos paviršiuje. Tuomet, atsižvelgiant į naudojimo aplinką ir klientų poreikius, atlikite paviršiaus apdorojimą, pavyzdžiui, alavo dengimą, sidabro dengimą ir kt. Tinklo danga gali pagerinti produkto antioksidantų ir anti-korozijos savybes ir yra tinkamas bendrai pramoninei aplinkai; Sidabrinė danga gali dar labiau sumažinti kontaktų pasipriešinimą ir pagerinti laidumą, ir dažnai naudojamas tokiose srityse kaip elektroninė įranga, kuriai reikalingas ypač didelis laidumas.

Didelis laidumas:Kadangi pats vario laidumas yra geras ir didelis laidus skerspjūvio plotas, suformuotas pyndamas daugybę vario vielos sruogų, vario pynimo lankstusis autobusas gerai veikia ir gali patenkinti didelės srovės perdavimo poreikius. Jo nuolatinė varža paprastai yra maždaug 0. 017Ω ・ mm²/m (20 laipsnių), kurie gali užtikrinti efektyvią ir stabilią srovės perdavimą.

Puikus lankstumas:Iš kelių dailios varinės vielos sruogų austi konstrukcija suteikia produktui ypač didelį lankstumą, kurį galima laisvai sulenkti ir susukti tam tikrame diapazone, ir lengvai pritaikoma prie vibracijos, poslinkio ir kitų sąlygų atliekant įrangą, veiksmingai vengiant linijos pažeidimų, kuriuos sukelia standus ryšys, ir pratęsti ryšio dalių tarnavimo laiką.

Geras šilumos išsisklaidymas:Didelis vario šilumos laidumas leidžia lanksčiam izoliuoti vario autobusai greitai išsklaidyti sukeltą šilumą atliekant srovę, o tai padeda palaikyti normalią įrangos darbinę temperatūrą ir pagerinti įrangos stabilumą ir patikimumą.

Stiprus seisminis pasipriešinimas:Vibruojančioje darbo aplinkoje vario pinta viela gali absorbuoti ir buferio vibracijos energiją, sumažinti jungties dalių ir įrangos, kurią sukelia vibracija, pažeidimą ir užtikrinti galios perdavimo stabilumą.

Lengvas diegimas:Dėl minkštų ir sulenkamų savybių galima lengvai pritaikyti formą montavimo metu, kad būtų galima pritaikyti prie skirtingų montavimo vietos ir kampų reikalavimų, sumažinant montavimo sunkumus ir pagerinant montavimo efektyvumą.