Diskusija dėl naujo energetinio transporto priemonės saugiklio taikymo
Jun 10, 2022
Naujose energijos transporto priemonėse, įskaitant grynai elektrinę ir hibridinę galią, grandinės apsaugos komponentai arba saugikliai yra svarbesni nei bet kada anksčiau. Reikalauja.
Tradicinių elektroninių galios saugiklių, turinčių varinę galinę plokštę, savybėms taikomi UL248 serijos Šiaurės Amerikos standartai arba IEC60127/60269 serija, ir saugiklių patikimumui nėra reikalavimo; tradiciniai automobilių saugikliai, pagaminti iš vario galinių dangtelių raundo, apibrėžto ISO8820 serijos standartais, apibrėžia atitikimo ir patikimumo reikalavimus, tačiau jo vardinė įtampa apima tik 32VDC ir žemesnę (naujasis ISO8820-7/8 apibrėžia saugiklius kuro elementams ir hibridinėms transporto priemonėms ir tik iki 450VDC ir I.R.2000A).
Šiuo metu lengvųjų automobilių darbinė įtampa paprastai viršija 370 V, o autobusų - virš 576 V, o tai yra daug didesnė nei tradicinių automobilių elektrinių komponentų 12V / 24V. Tokiai aukštai darbo platformos įtampai reikalinga, kad EV /HEV saugikliai turėtų tiek didelę žemos įtampos saugiklių (kurie surinkti su vario galo dangtelio litavimo jungiamosiomis detalėmis) trūkimo galią, tiek aukštą automobilių saugiklių patikimumą. Šiame straipsnyje bus analizuojami naujų energetinių transporto priemonių saugikliai ir nagrinėjamos jų projektavimo koncepcijos bei technologijų plėtros tendencijos.
Palyginti su kitais grandinės apsaugos komponentais, tokiais kaip PTC (sudėtinga cheminė sudėtis), grandinės pertraukikliai (kuriuose yra sudėtingų judančių dalių) ir kt., Galima sakyti, kad saugikliai yra gana paprasti komponentai: Žemos įtampos saugikliams, kurie surenkami suvirinant "Fuse Copper Pipe End Cap", tik lydalas (lydytos šerdies komponentai), izoliacinis vamzdžio korpusas, energiniai gnybtai ir kvarco smėlis lanko gesinimui. Būtent dėl savo paprastos struktūros saugiklis gali pasiekti tiek aukštą patikimumą, tiek mažą kainą.
