EV plėvelės kondensatoriaus šynų integruotų komponentų technologijos analizė

Naujų energetinių transporto priemonių elektrinės pavaros ir valdymo sistemose nuolatinės srovės įtampos reguliavimo ir buferio pakopa tiesiogiai lemia išėjimo galios stabilumą. EV Film Capacitor šyna yra pagrindinis integruotas variklio valdiklio galios komponentas, kuriame yra plėvelės kondensatorius ir tiksli juosta, užtikrinanti DC-Link palaikymą, stabilizuojanti keitiklio įvesties įtampą ir sugerianti aukšto-dažnio impulsų srovę. Šis komponentas yra atsakingas už nuolatinės srovės maitinimo iš maitinimo akumuliatoriaus filtravimą ir reguliavimą, tiekia maitinimo įrenginius, pvz., IGBT ir SiC MOSFET, kad būtų užbaigtas kintamosios srovės -DC konversija ir vairuojamas transporto priemonės variklis. Tai yra pagrindinis aukštos-įtampos elektrinės pavaros sistemos mazgas, o pramonė dažnai naudoja integruotą DC-jungimo kondensatoriaus sprendimą masinėje gamyboje.

Visą integruotą sistemą sudaro du pagrindiniai komponentai, kurie veikia kartu, kad atitiktų aukštos{0}}įtampos, aukšto{1}}dažnio veikimo reikalavimus automobilių programoms. Plonasluoksniai-kondensatoriai, kaip pagrindinis energijos kaupimo ir įtampos reguliavimo nešiklis, turi būdingų pranašumų, palyginti su tradiciniais aliuminio elektrolitiniais kondensatoriais, įskaitant mažesnę aukštos-įtampos varžą, mažesnį lygiavertį serijos nuostolį ir induktyvumą, ne-poliškumą, savaiminio-gydymo galimybes ir ilgesnį tarnavimo laiką. Jie suderinami su dabartinėmis 800 V aukštos įtampos automobilių platformomis, todėl nebereikia nuosekliai sujungti kelių kondensatorių, kad jie atitiktų aukštos įtampos grandinių dizainą, supaprastina elektroninės valdymo sistemos vidinių laidų išdėstymą ir kartu pagerina ilgalaikį sistemos patikimumą. Daugiasluoksnė šyna yra tiksliai{13}}apdirbtas metalinis laidus komponentas, pagamintas iš vario arba aliuminio pagrindo. Jo daugiasluoksnė sujungimo struktūra žymiai sumažina parazitinį induktyvumą grandinėje, efektyviai slopindama įtampos šuolius, atsirandančius perjungus aukšto{16}}dažnio maitinimo įrenginius, taip sumažindama įrenginio gedimo riziką. Ši mažos-induktyvumo struktūra taip pat yra pagrindinis EV laminuotų šynų gaminių dizaino akcentas.

Žvelgiant iš inžinerinės eksploatacijos perspektyvos, integruotas plonasluoksnių{0}}kondensatorių šynas, skirtas elektromobiliams, turi tris nepakeičiamas pagrindines elektrines funkcijas. Pirma, jis užtikrina įtampos reguliavimą ir filtravimą, sugeria įtampos svyravimus ir virpėjimo sroves, susidarančias nuolatinės srovės grandinėje veikiant keitikliui, išveda nuolatinę nuolatinę įtampą į maitinimo įrenginius ir apsaugo nuo žalos, kurią sukelia momentiniai aukštos{2} įtampos šuoliai. Antra, tai suteikia dinamišką energijos buferį; greito pagreičio ir regeneracinio stabdymo metu grandinės srovė smarkiai svyruoja, o plonasluoksnis-kondensatorius gali greitai užbaigti įkrovimą ir iškrovimą, išlygindamas momentinius energijos svyravimus ir užtikrindamas sklandų variklio galią. Trečia, jis apsaugo maitinimo įrenginius, sugerdamas aukšto-dažnio pulsavimą, kurį sukuria perjungimo operacijos, remiantis mažomis ekvivalentinėmis serijos varžos charakteristikomis, sumažina IGBT ir silicio karbido įtaisų perjungimo nuostolius, mažina įtampos įtampą, prailgina galios puslaidininkių tarnavimo laiką ir prisitaiko prie didelės{7}}transporto priemonės nuolatinio veikimo scenarijaus.

Kadangi naujos energijos elektros pavaros sistemos siekia didesnio galios tankio, miniatiūrizavimo ir didelės integracijos, plonasluoksnių kondensatorių šynų integruotų komponentų procesas ir struktūrinis dizainas taip pat suformavo aiškią technologinės raidos kryptį. Integruota kondensatorių ir daugiasluoksnių strypų struktūra gali sumažinti aukšto -dažnio parazitinį induktyvumą beveik 20 %, kartu sumažinant vidinius surinkimo procesus elektroninėje valdymo sistemoje, taip sumažinant bendras medžiagų įsigijimo ir surinkimo išlaidas. Atsižvelgiant į silicio karbido įrenginių aukšto -dažnio veikimo charakteristikas, palaikomųjų plonasluoksnių -plėvelių kondensatorių konstrukcija nuolat optimizuojama, kartojama ir atnaujinama, siekiant mažesnės ekvivalentinės serijinės induktyvumo, atsparumo aukštai temperatūrai 135 laipsnių diapazono ir miniatiūrizavimo bei lengvo dizaino. Kartu su izoliacinės dangos technologija sukurta EV Film Capacitor Busbar, kad atitiktų naujos kartos kompaktiškų elektroninių valdymo korpusų išdėstymo reikalavimus.

Dėl mažo induktyvumo ir aukšto patikimumo reikalavimų, taikomų aukštos{0}}įtampos elektroniniam valdymui ir SiC aukšto-dažnio elektrinės pavaros sistemoms naujose energetinėse transporto priemonėse, jei reikia pritaikytiEV kino kondensatoriaus šynaintegruotus komponentus, nedvejodami kreipkitės į mus dėl profesionalių techninių sprendimų.