„Porsche Brand Night“: „Pure Electric Macan“ / „taycan Turbo Gt“ debiutuoja Kinijoje
Apr 24, 2024
2024 m. balandžio 23 d. „Porsche“ surengtame prekės ženklo vakariniame renginyje Kinijoje debiutavo naujasis „Porsche“ grynai elektrinis „Macan“ ir naujasis „Taycan Turbo GT“, ką tik pasiekęs rekordus Niurburgringo ir Laguna Seca lenktynių trasose. Kiekvienos Taycan Turbo GT versijos orientacinė Kinijos rinkos kaina yra 1,998 mln. juanių; be to, Pekino automobilių parodoje bus oficialiai pristatytas naujas, specialiai Kinijos rinkai sukurtas „Taycan“ modelis, o grynai elektrinis „Macan“ taip pat bus oficialiai paskelbtas Pekino automobilių parodoje.
Naujasis grynai elektrinis „Macan“ yra antrasis grynai elektrinis prekės ženklo modelis. Jis pagamintas ant PPE platformos ir yra varomas dviejų variklių. Jame yra 1{{10}}0 kWh akumuliatorius ir 800 V elektros architektūra. Anksčiau šiais metais „Taycan Turbo GT“ sumušė keturių durų sedanų ir serijinių elektromobilių rato rekordus Niurburgringo Nordschleife ir Laguna Seca trasose atitinkamai 7:07,55 ir 1:27,87. Su Weissach paketu „Taycan Turbo GT“ didžiausia galia siekia 815 kW, nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 2,2 sekundės, nuo 0 iki 200 km/h – per 6,4 sekundės, o maksimalus greitis – 305 km/val.
Kaip antrasis „Porsche“ grynai elektrinis modelis, naujasis „Macan EV“ išlaiko nuoseklų „Porsche“ modelio atpažinimą ir turi padalintus priekinius žibintus, virš kurių yra šviesų grupė, panaši į „Taycan“ formą. Kaip grynai elektrinis modelis, naujasis automobilis taip pat turi atitikti aerodinamines charakteristikas, reikalingas aukštam energijos vartojimo efektyvumui. Priekinis oro įsiurbimas bus aprūpintas aktyviais aušinimo oro deflektoriais, kad būtų pasiektas puikus kreiserinis nuotolis.
Be to, grynai elektrinė „Porsche Macan“ versija turi automatiškai besitęsiantį galinį spoilerį, o automobilio dugnas yra visiškai uždaros plokščios plokštės konstrukcijos. Važiuojant dideliu greičiu, šio automobilio galinis spoileris bus sureguliuotas į energiją taupančią (Eco) padėtį, o oro kreiptuvas Srauto plokštė uždaryta ir važiuoklės aukštis nuleistas. Tokiomis bendromis pastangomis automobilio pasipriešinimo koeficientą galima sumažinti iki 0.25Cd.
Kalbant apie vidų, naujojo automobilio trijų stipinų sportinis vairas ir 12{2}}colių skystųjų kristalų ekranas savo forma yra panašūs į Taycan. Centrinėje konsolėje yra 109-colių centrinis valdymo ekranas, taip pat trečias 109-colių pramogų ekranas priešais antrąjį pilotą. Po oro kondicionieriaus oro išleidimo anga yra keletas mechaninių mygtukų, kuriuose dera technologija ir praktiškumas.
Gryno elektrinio „Macan“ elektrinis variklis maitinamas po korpusu esančia ličio baterija. Bendra akumuliatoriaus talpa yra 100 kWh, o WLTP kreiserinis nuotolis viršys 500 km. Grynai elektrinis „Macan“ gali naudoti nuolatinę srovę, kad įkrautų iki 270 kW galią 800 V įkrovimo stotelėje, ir gali įkrauti nuo 10 % iki 80 % vos per 22 minutes. 400 V įkrovimo stotyje naujasis automobilis pradės naudoti naują „kombinuoto įkrovimo“ technologiją, tai yra, akumuliatoriuje esantis aukštos įtampos jungiklis gali greitai padalinti 800 V akumuliatorių į dvi, kurių vardinė įtampa 400 V, be papildomo aukštos įtampos stiprintuvo poreikis. Efektyviai įkraukite iki 150 kW. Jei naudojamas kintamosios srovės įkrovimas, maksimali galia yra 11 kW.
Grynai elektrinis „Macan“ yra keturiais ratais varomas modelis, nukreiptas į galinę ašį. „Porsche“ ant priekinės ir galinės grynai elektrinio „Macan“ ašių įrengė naujausios kartos nuolatinio magneto sinchroninius variklius, kurių išėjimo galia viršija 450 kW. Elektroniniu būdu valdoma „Porsche Traction Management System“ (PTM) yra beveik tinkama Ji gali valdyti sukimo momento paskirstymą daugiau nei 1,000 Nm realiuoju laiku. Aukščiausios klasės modeliuose įdiegta „Porsche Active Suspension Management“ (PASM) kruopščiai įdiegta dviejų vožtuvų amortizavimo technologija, pneumatinė pakaba, galinės ašies šoninis fiksavimas ir pirmą kartą įrengta penkių ašių galinės ašies vairavimo sistema. lygus vairavimo kampas.
Kaip vidutinio laikotarpio veido patobulinimo modelis, naujojo „Porsche Taycan“ išvaizdos dizaino detalės buvo pakoreguotos. Kėbulo ilgis, plotis ir aukštis yra atitinkamai 4926/1966/1381 mm, o ratų bazė yra 2900 mm. Kaip naujas flagmanas, Taycan Turbo GT modelis yra mažesnis nei Turbo S modelis. Didžiausias išvaizdos skirtumas – aerodinaminis paketas. Palaiminus Weissach paketą, buvo pašalinta visa įranga, nereikalinga važiavimui bėgiais, pavyzdžiui, matriciniai priekiniai žibintai, pagalbinis vairavimo radaras, beraktis įėjimas ir stoglangis, netgi galiniai garsiakalbiai ir analoginis laikrodis prietaisų skydelyje. pašalinami, todėl masė sumažėja maždaug 70 kg.
Kitos aerodinaminės priemonės apima apatinius spoilerių elementus ir naują priekinį difuzorių. Modelių, kuriuose naudojami Weissach komponentai, gale yra fiksuotas galinis sparnas su tekstūruotu anglies pluošto apdaila, kuris pritvirtinamas prie kėbulo per laikiklius. Tai taip pat ypatingiausia greičiausio keturių durų automobilio Niurburgringe konfigūracija. Bendra čia sukuriama prispaudžiamoji jėga siekia iki 220 kg. Weissach komponento logotipas yra abiejose galinio sparno pusėse.
Kalbant apie vidų, įrengus Weissach paketą, analoginis laikrodis ir keleivio ekranas centrinėje konsolėje bei galiniai garsiakalbiai yra atšaukti, kad būtų užtikrintas našumas.
Kaip „Porsche“ grynai elektrinių modelių našumo flagmanas, „Porsche Taycan Turbo GT“ pasižymi itin galinga galia ir neprilygstamu dinamiškumu. Naujasis automobilis yra dviejų versijų. „Taycan Turbo GT“ turi galingą impulsų keitiklį, kurio sistemos galia yra 580 kW. Įrengtas paleidimo valdymas, superboost galią galima padidinti iki 760 kW arba net 815 kW per 2 sekundes. Naujasis automobilis nuo 0-100km/h įsibėgėja per 2,3 sekundės, nuo 0-200 km/h – per 6,6 sekundės, o didžiausias greitis – 290 km/h; su Weissach komponentu, jis užtrunka tik 2,2 sekundės nuo 0-100km/h, 0 Iki -200 km/h įsibėgėja per 6,4 sekundės ir pasiekia 305 km/h maksimalų greitį.
Vis daugiau automobilių markių pristato grynas elektrines transporto priemones, o aliuminio akumuliatorių korpusai yra normalaus elektromobilių veikimo garantija. Mūsų gaminamos aliuminio baterijos turi didelių pranašumų kainos ir kokybės atžvilgiu. Jei norite sužinoti daugiau informacijos, galite spustelėti žemiau esančią nuorodą:
Jei jus domina mūsų gaminiai ar turite klausimų, visada maloniai kviečiame susisiekti su mumis. Mūsų profesionali komanda iš visos širdies jums pasitarnaus, kad pasiūlytų tinkamiausią sprendimą ir užtikrintų, kad jūsų pirkimo patirtis būtų maloni ir patenkinta. Susisiekite su mumis dabar ir kartu pradėkime nuostabią bendradarbiavimo kelionę!
