Nuolatinis „Tesla“ kainų mažinimas paskatino automobilių įmonių kainų mažinimo tendencijų atgimimą

Pastaruoju metu „Tesla“ ne kartą mažino kainas, o „kainų karas“ tarp automobilių gamintojų tyliai atsinaujino. Rugpjūčio 16 d. Tesla paskelbė dar vieną kainos sumažinimą, dar labiau sumažindama dabartines visiškai naujojo modelio S/X kainas. Pirkdami automobilį vartotojai gali mėgautis nuo 54 000 juanių iki 70 000 juanių nuolaidomis. Tarp jų dabartinio modelio S kaina prasideda nuo 754900 juanių, o dabartinio modelio X – nuo ​​836900 juanių.

Rugpjūčio 14 d. „Tesla“ paskelbė sumažinusi kainą, pakoregavusi „Model Y Long Range Edition“ pradinę kainą nuo 313 900 juanių iki 299 900 juanių, o „Model Y High-Performance Edition“ – nuo ​​363 900 juanių iki 349 900 juanių.
Tiesą sakant, prieš „Tesla“ sumažinant kainas, kelios naujų energetinių transporto priemonių bendrovės paskelbė apie kainų mažinimą ir akcijas, o nedidelio masto „kainų karo“ banga vėl kilo. Tokios automobilių kompanijos kaip „Zero Run“, „Nezha“ ir „Geely“ pradėjo „kainų sumažinimus ir akcijas“. Už kainų mažinimo akcijos slypi didėjantis automobilių įmonių spaudimas. Pramonės atstovai pareiškė, kad per pastaruosius dvejus metus automobilių rinkoje nebeliko tradicinio auksinio devyneto sidabrinio dešimtuko, o automobilių rinkos augimas yra vangus. Tikimasi, kad rugpjūtį kainų mažinime dalyvaus ir daugiau prekių ženklų.

Tesla prisijungia prie kainų mažinimo armijos

Rugpjūčio mėnesį tyliai atėjo naujų energetinių transporto priemonių „kainų mažinimo“ banga.
„Tesla“ dar kartą prisijungė prie kainų mažinimo armijos, privesdama šį „kainų karą“ į kulminaciją. Modelis Y ne tik sumažintas 14 000 juanių, bet ir visiškai naujam modeliui S/X galioja nuo 54 000 juanių iki 70 000 juanių dabartinėmis automobilių kainomis. Nuo šiol iki rugsėjo 30 d. galite užsisakyti ir pristatyti dabartinio automobilio Model 3 galiniais ratais varomą versiją bei įsigyti atitinkamą automobilio draudimą per kooperatinę draudimo įstaigą. Vartotojai gali naudotis 8000 juanių draudimo subsidija. Visiems „Tesla S3XY“ modeliams taikomos gerovės politikos nuostatos, tokios kaip „laimėti atlygiai už siuntimą“ ir „FSD riboto laiko perdavimas“.
Kalbant apie du „Tesla“ kainų sumažinimus per tris dienas, kai kurie pramonės atstovai mano, kad „Tesla“ spartina pajėgumų plėtrą ir pasirenka kainų mažinimą, kad paskatintų pardavimų augimą, kad pagerintų pajėgumų panaudojimą. Kita vertus, netrukus bus pristatytas naujas modelis „Model 3“, sumažinant kainas sumažinant atsargas.
„Tesla Model 3“ pristatymas buvo plačiai paplitęs pramonėje, o atitinkama žiniasklaida pranešė, kad parduotuvės pradėjo priimti naujojo „Model 3“ užsakymus, įtariamus, kad jie užsakė naują automobilį dabartine kaina su 1000 juanių užstatu. siūlo du pirkimo variantus. Naujasis „Model 3“ modelis bus oficialiai pristatytas rugpjūčio mėnesį, o dabartinio „Model 3“ modelio gamyba bus nutraukta rugpjūčio 14 d. Tačiau „Tesla“ pareigūnai pareiškė, kad tai netiesa žinia.
Jeigu išsipildys dabartiniai užsakymai dėl automobilių kainų naujajam Model 3, tai taip pat padidins pardavimų spaudimą automobilių rinkai. Kilus „kainų karo“ bangai, nepriklausomos markių automobilių kompanijos įsijungė ir pradėjo naują kainų konkurencijos etapą.
Rugpjūčio 1 d. „Zero Run Motors“ paskelbė, kad pakoregavo kai kurių „Zero Run C11“ ir „Zero Run C01“ modelių kainas, maksimaliai sumažinant 20 000 juanių. Rugpjūčio 5 d. 2022 metų Nezha S modelių kaina buvo sumažinta 30 000 juanių, taip pat buvo pradėta „Qixi Price Setting“ veikla. Kelių modelių kaina buvo sumažinta 26 000 iki 49 000 juanių, o akcijoje dalyvavę automobilių savininkai taip pat galėjo mėgautis 8 000 juanių finansine nuolaida arba pakeitimo subsidijomis.

Rugpjūčio 11 d. naujasis „Geely“ prekės ženklas „Geely Krypton“ paskelbė apie riboto laikotarpio „Krypton 001“ kainų akcinio kapitalo politiką, kurios kaina sumažinama 30 000–37 000 juanių, o minimali kaina – 269 000 juanių.
„Euler“ prekės ženklas, priklausantis „Great Wall Motors“, pradėjo riboto laiko nuolaidą. Nuo rugpjūčio 1 d. iki 31 d. Euler Good Cat/Good Cat GT bus taikoma 22 000 juanių nuolaida, o pradinė kaina bus 107 800 juanių po nuolaidos; „Lightning Cat“ siūlo 30 000 juanių nuolaidą, o naujausia pardavimo kaina prasideda nuo 159 800 juanių. „Chery New Energy“ taip pat įvedė subsidijas, kurių didžiausia subsidija yra 10 000 juanių trims „Little Ant“, „QQ Ice Cream“ ir „Infinite Pro“ modeliams.
Tuo pat metu automobilių kompanijos taip pat maskavo „kainų sumažinimą“ reklamine veikla arba naujų modelių išleidimu. Rugpjūčio 3 d. „Ideal Automobile“ išleido „Ideal L9 Pro“, kurio mažmeninė kaina visoje šalyje yra 429 800 juanių, o tai 30 000 juanių sumažėjo, palyginti su „L9 Max“.
Vietiniai prekių ženklai ne tik mažina kainas, bet ir šis „kainų karas“ pradėjo persimesti į bendrų įmonių prekių ženklus. Rugpjūčio mėn. SAIC Volkswagen sumažino 10 modelių, įskaitant benzininius ir naujus energetinius automobilius, kainas daugiausiai 60 000 juanių. Tarp jų didžiausią nuolaidą turėjo „Touareg“ serija, o 2023 m. „Touareg“ ir visiškai naujas „Touareg X“ siūlo 60 000 juanių priemoką. „Lavida New Sharp“, kuris rinkoje buvo kiek daugiau nei mėnesį, taip pat sumažino savo kainą ribotą laiką, siūlydamas maksimalią 20 000 juanių nuolaidą.

Padidėjęs pardavimų spaudimas

Nuo metų pradžios „Tesla“ ėmėsi iniciatyvos mažindama kainas, paskatinusi kelias automobilių kompanijas imtis tolesnių veiksmų, iki bendros subsidijos Hubėjuje, sukėlusią kainų mažinimo bangą, o šis „kainų karas“ buvo įnirtingas įvykis. Kodėl per vasaros atostogas vėl įsiplieskia automobilių įmonių kainų karas?
Pats intuityviausias dalykas vis tiek yra pardavimų apimtis.
Duomenys rodo, kad daugelis automobilių įmonių pirmąjį pusmetį dar nepasiekė daugiau nei pusmečio pardavimų tikslų, o tai taip pat daro didelį spaudimą pardavimams antrąjį pusmetį. Tradiciniu ne sezono metu, rugpjūčio mėn., siekdamos dar labiau padidinti pardavimus ir pasiekti šių metų pardavimų tikslus, automobilių įmonės gali tik padidinti reklamos pastangas ir pasiekti apimtį už kainą.
Pavyzdžiui, „Zero Run Motors“ pasiūlė 200 000 vienetų pardavimo apimtį 2023 m., o pardavimas nuo sausio iki birželio sieks tik 44 500 vienetų, o tai pasiekia tik 22,25 proc. „Geely Motors“ šiemet planuoja parduoti 1,65 mln. vienetų, o pirmąjį pusmetį parduota 694 000 vienetų, o tai pasiekė tik 42,06 proc. „Great Wall Motors“ planuojama parduoti 1,6 mln. vienetų, o pirmąjį pusmetį parduota 519 200 vienetų, o tai pasiekė tik 32,45 proc.
Interviu automobilių pramonės analitikas Liu Hao teigė, kad per pastaruosius dvejus metus automobilių rinkoje nebeliko tradicinio auksinio devyneto sidabro dešimtuko, o automobilių rinkos augimas yra vangus. Susidūrę su pardavimų spaudimu, net ir ne sezono metu, turime rasti būdų, kaip padidinti pardavimus. Tikimasi, kad rugpjūtį kainų mažinime dalyvaus ir daugiau prekių ženklų.
Liu Hao teigė, kad daugelis regionų pradėjo automobilių vartojimo skatinimo veiklą, o rugpjūčio mėnesį tikimasi įgyvendinti daugiau vartojimo skatinimo politikos. Artėjant 818 automobilių festivaliui ir Čengdu automobilių parodai, intensyviai pristatomi keli nauji automobiliai, o automobilių įmonės šiuo metu mažina kainas, o tai gali sumažinti išlaidas ir pasiekti geresnių reklaminių efektų.
Panašiai automobilių įmonių „mažėjančios kainos“ ir didėjančios reklamos pastangos taip pat toliau reaguoja į vartotojų skatinimo politiką ir skatina automobilių vartojimą.

Nuo šių metų pradžios šalyje ne kartą diegiamos vartojimą skatinančios priemonės, energingai skatinamas automobilių vartojimas. Liepos 21 d., Nacionalinės plėtros ir reformų komisijos ir kitų padalinių išleistos „Kelios automobilių vartojimo skatinimo priemonės“, siūlančios optimizuoti automobilių pirkimo ribojimų valdymo politiką, skatinti draudžiamus rajonus kuo skubiau skelbti metinius pirkimo tikslus, skatinti pakeisti senus automobilius į naujus, palengvinti naudotų automobilių sandorius, nuolat mažinti naujų energetinių transporto priemonių pirkimo ir naudojimo išlaidas bei stiprinti naujų energetinių transporto priemonių pagalbinių įrenginių statybą.
Nuolat mažinant naujų energetinių transporto priemonių pirkimo išlaidas taip pat dar labiau atsiskleis vartojimo potencialas. Chen Feng, Guangdžou socialinių mokslų akademijos Šiuolaikinės pramonės tyrimų instituto asocijuotasis tyrėjas, teigė, kad nuolat mažinant naujų energiją naudojančių transporto priemonių pirkimo ir naudojimo išlaidas, tęsiant arba optimizuojant politiką, pvz., atleidžiant nuo mokesčių perkant naujas energetines transporto priemones, bus toliau. padidinti vartotojų norą pirkti aplinką tausojančias naujas energetines transporto priemones.