Artėja išmaniųjų automobilių era

Transporto priemonių intelektas daugiausia reiškia transporto priemones, kurios peržengia transporto priemonės vaidmenį ir tampa automatiškai besivystančiu produktu, atitinkančiu įvairius vartotojų poreikius, pavyzdžiui, išmaniuosius telefonus. Tai yra pagrindinė išmaniųjų automobilių savybė, leidžianti atnaujinti programinę ir aparatinę įrangą ir teikti daugiau funkcijų bei paslaugų per OTA (oro naujinimus).

OTA technologija paprastai turi du klasifikavimo standartų rinkinius: 1) Iš atnaujinimo objekto OTA galima suskirstyti į programinės įrangos atnaujinimą (FOTA) ir gryną programinės įrangos atnaujinimą (SOTA), tarp kurių FOTA reikalauja aukštesnio techninio lygio. 2) Iš atnaujinimo lygio jį galima suskirstyti į programos lygio OTA, medijos lygio OTA ir transporto priemonės OTA. Programos lygio OTA atnaujina tik transporto priemonėje esančią medijos taikomąją programinę įrangą, pvz., navigaciją, su ribotu atnaujinimo turiniu; žiniasklaidos lygio OTA atnaujina automobilio centrinę valdymo sistemą; transporto priemonės OTA gali atnaujinti visus automobilio modulius.

Artėja išmaniųjų automobilių era. 2021 „Lenovo“ inovacijų ir technologijų konferencijoje BYD pirmininkas Wang Chuanfu sakė: „Įžengėme į pažangios transformacijos erą, didelių pokyčių automobilių pramonėje, elektrifikacija yra pirmoji pusė, o intelektas – antrasis. pusė“. Tesla yra visos transporto priemonės OTA. Pirmaujančios įmonės ir naujų automobilių gamybos jėgos paprastai yra radikalesnės nei tradicinių automobilių kompanijų OTA, o BYD yra anksčiausias vietinis automobilių prekės ženklas, pasiekęs OTA sukomplektuotoms transporto priemonėms. 1) 018 balandžio 2 d. BYD išleido „DiLink“ – išmaniojo tinklo ryšio sistemą, kurią sudaro keturi moduliai: „Di Pad“, „Di Cloud“, „Di Eco“ ir „Di Open“. Platforma suderinama su mobiliųjų telefonų ekosistema ir turi unikalią automobilių ekosistemą. Bendrovė taip pat atveria sistemos jutiklius ir valdymo teises. 2) Liepos 2019 d. įmonė išleido DiLink 2.{18}} ir atnaujino daugiau programų. 3) 2020 m. įmonė išleis DiLink 3.0. DiLink 3.0 prideda Di UI modulį, pagrįstą keturiais originaliais moduliais, su tokiomis funkcijomis kaip aukštos temperatūros dezinfekcija, greitas pristatymas į automobilį, aiškiaregystė ir mobiliojo debesies OTA. 4) 2021 m. įmonė išleis DiLink 4.0 su galingesnėmis funkcijomis. Per DiLink platformą su unikaliu pasukamu ekranu BYD sukūrė stiprų pranašumą žmogaus ir kompiuterio sąveikos, funkcijų atskaitos, paslaugų ekologijos ir kt.

DiPilot yra pažangi išmanioji vairavimo pagalbos sistema automobiliams, kurią paleido BYD Intelligent Networking Center, kuri yra padalinta į aparatinę ir programinę įrangą. Aparatūros pusėje jis susideda iš daugybės jutiklių; programinės įrangos pusėje DiDAS vairuotojo pagalbos technologija ir DiTrainer koučingo režimas „papildo vienas kitą“. Tarp jų techninės įrangos bazėje yra 3 didelio tikslumo milimetrinių bangų radarai, kurie yra už priekinio bamperio LOGO ir kairėje bei dešinėje galinio buferio pusėse; iš viso 12 ultragarsinių radarų, iš kurių 2 yra ant priekinių grotelių, 4 – galiniame buferyje, 2 – galiniame buferyje. Vienas yra ant posūkio signalo apdailos, o kiti keturi automatiniai parkavimo zondai yra prie ratų antakių, atitinkamai abiejose priekinio ir galinio buferių pusėse; be to, yra viena išmanioji vairavimo aukšto suvokimo kamera ir keturios išmaniosios vairavimo aplink kamerą, visapusiškos, be aklavietės, užtikrinančios vairavimo saugumą.