Laminuotų šynų pramonė atveria naujas plėtros galimybes.

Spartėjant naujų energetinių transporto priemonių ir aukštos{0} įrangos gamybos pramonės šakų kūrimui, laminuotų šynų, kaip pagrindinių galios elektroninių sistemų jungčių komponentų, paklausa rinkoje sparčiai auga. Pastaruoju metu daug kur padaryta nauja pažanga statant svarbiausius projektus. Pramonės technologinės naujovės ir pajėgumų plėtra buvo skatinami vienu metu, o tai suteikė naują impulsą aukštos kokybės- pramonės plėtrai.

Remiantis pramonės tyrimų duomenimis, pasaulinė elektromobilių laminuoto vario šynų rinka nuolat augo. 2023 m. rinkos pardavimai pasieks 6,5 milijardo juanių, o iki 2030 m. tikimasi viršyti 10 milijardų juanių ribą, o metinis bendrojo augimo tempas sieks 6,5%. Kinijos rinka, kaip didžiausia pasaulyje naujų energetinių transporto priemonių gamybos ir vartojimo rinka, pasižymi ypač dideliu laminuotų šynų paklausos augimo tempu. 2022 m. vidaus rinkos dydis viršijo 80 mlrd. juanių. Nuolat gerėjant naujų energetinių transporto priemonių skverbties greičiui ir technologiniams atnaujinimams energijos saugojimo, geležinkelių tranzito ir kitose srityse, pagrindinė laminuotų šynų padėtis aukštos{11}}įtampos jungčių sistemose dar labiau išryškėjo, o rinkos erdvė toliau plečiasi.

Pramonės taikymo scenarijai taip pat nuolat plečiasi. Dėl mažos varžos, anti-trukdžių ir kompaktiškos struktūros privalumai laminuoti vario strypai buvo plačiai naudojami akumuliatorinių elektrinių transporto priemonių elektrinėse pavaros sistemose ir hibridinėse transporto priemonėse, taip pat pramoninio dažnio konvertavimui, energijai ir galiai. Ypač naujų energetinių transporto priemonių aukštos įtampos paskirstymo sistemoje ji gali efektyviai pagerinti energijos perdavimo efektyvumą, užtikrinti sistemos stabilumą ir tapti pagrindine transporto priemonės elektros architektūros sudedamąja dalimi.

Technologiniai laimėjimai ir procesų naujovės tapo pagrindiniu pramonės plėtros konkurencingumu. Dėl naujo proceso, kurį savarankiškai sukūrė tam tikra įmonė, laminuotų šynų jungčių gaminiai yra žymiai geresni už tradicinius sprendimus sandarinimo, tarnavimo laiko ir kitų eksploatacinių rodiklių požiūriu, o sąnaudos optimizuojamos daugiau nei 20%. Bendrovė reklamuoja būstinės bazės projektą, kurio bendra investicija siekia daugiau nei 1 milijardą juanių, ir planuoja pastatyti išmaniąją gamybos liniją. Pasiekus visą gamybą, tikimasi, kad metiniai gamybos pajėgumai viršys 200 milijonų vienetų, o metinė produkcijos vertė sieks 2,5 milijardo juanių, o tai dar labiau sustiprins savo lyderio pozicijas elektros jungčių komponentų srityje.

Pamažu ryškėja ir regioninio pramonės klasterio efektas. Pavyzdžiui, tam tikras Sudžou išmaniosios gamybos pramonės parkas daugiausia dėmesio skiria aukščiausios klasės-rangai įrangai, naujai energijai ir kitoms sritims, pritraukiant daugybę pirmaujančių pramonės įmonių. Tarp jų, Laminated BusBar Copper be skardos gamybos projektas apima bendrą apie 42 000 kvadratinių metrų plotą. Planuojama statyti aukšto lygio- gamyklų pastatus ir pagalbinius įrenginius. Tikimasi, kad jis bus baigtas ir pradėtas gaminti 2024 m. trečiąjį ketvirtį. Po gamybos jis sudarys 200 mln. vienetų/komplektų naujų energetinių transporto priemonių šynų metinį gamybos pajėgumą, padėsiantį regionui sukurti visiškai naują energetikos pramonės grandinės ekosistemą.

Vietos vyriausybės skatina laminuotų šynų pramonės transformaciją į aukščiausios klasės{0}}ir išmanias, palaikydamos politiką ir teikdamos kapitalo gaires. Kaip pavyzdį paimdama Šifengo rajoną, vietos valdžia skatina įmones didinti investicijas į mokslinius tyrimus ir plėtrą taikant „pirmaujančios įmonės + mažos ir vidutinės įmonės“ bendradarbiavimo inovacijų modelį. Gavus pirmaujančios geležinkelio tranzito srities įmonės techninę pagalbą, tam tikra įmonė sėkmingai transformavosi gamindama laminuotas šynų juostas didelės srovės keitikliams, investicijų į mokslinius tyrimus ir plėtrą dalis išaugo iki 14%, produktų linija, apimanti kelis aukščiausios klasės{6}scenarijus, o užsakymų kiekis padvigubėjo.

Atsiradus rinkos paklausai, pramonės konkurencijos modelis taip pat nuolat optimizuojamas. Kaupdamos technologijas ir didindamos pajėgumus, šalies įmonės palaipsniui įveikė tarptautinių prekių ženklų rinkos kliūtis ir žymiai pagerino savo padėtį pasaulinėje tiekimo grandinėje. Tuo pat metu sostinės dėmesys pramonei ir toliau auga, ir įgyvendinta daug milijardų{2}}lygio investicinių projektų, pagreitinančių pramonės integraciją ir technologijų iteraciją.

Žvelgiant į ateitį, laminuota „BusBar for Switch“ ir toliau sieks medžiagų naujovių (pvz., varinių-aliuminio kompozitinių laidų) ir konstrukcinio dizaino (modulinės integracijos), kad atitiktų naujų energetinių transporto priemonių lengvo svorio ir didelio galios tankio poreikius. Tuo pačiu metu, siekdama „dvigubos anglies dioksido“ tikslų, pramonė paspartins perėjimą prie ekologiškos gamybos, sumažins energijos suvartojimą optimizuodama procesą ir pagerins produktų perdirbimo greitį.

Pramonės atstovai nurodė, kadlaminuota šynapramonė išgyvena dvigubų technologijų ir rinkos dividendų laikotarpį. Įmonės turi toliau didinti investicijas į mokslinius tyrimus ir plėtrą bei stiprinti pramonės grandinių bendradarbiavimą, kad galėtų susidoroti su pasaulinės rinkos konkurencija. Tikimasi, kad užbaigus ir pradėjus vykdyti daugiau kokybiškų projektų, mano šalis sudarys tarptautiniu mastu konkurencingą pramoninį klasterį laminuotų šynų srityje, teikdama stipresnę paramą naujos energetikos pramonės plėtrai.