Panoraminė vario folijos minkštųjų jungčių pramonės žinių analizė

Vario folijos minkšta jungtis yra didelės-srovės lanksti laidžioji jungtis, sudaryta iš kelių didelio-grynumo vario folijos sluoksnių, kurie yra uždėti ir suvirinti. Pagrindinis jo bruožas yra tai, kad jis pasižymi dideliu laidumu ir puikiu lankstumu. Šiame gaminyje naudojama slėginio suvirinimo technologija (daugiausia polimerinis difuzinis suvirinimas), kad kelių vario folijos sluoksnių galai būtų sujungti į vieną, o vidurinė sritis išlieka sluoksniuota ir nepriklausoma, sudarydama unikalią struktūrą, kurios abiejuose galuose yra tvirtumo ir lankstumo viduryje. Palyginti su tradicinėmis vario magistralės kietosiomis jungtimis, varinės folijos minkštos jungtys gali efektyviai sugerti vibraciją, šiluminį plėtimąsi ir susitraukimą įrangos veikimo metu bei santykinį poslinkį, kurį sukelia montavimo klaidos, todėl jungčių gnybtai negali įtrūkti ar atsilaisvinti dėl pernelyg didelio mechaninio įtempimo. „Press Welded Copper Foil Flexible“ šyna „Flexible“ pabrėžia atominio{6}}lygio sujungimą tarp kelių vario folijos sluoksnių per kietojo-būvio suvirinimo procesą. Suvirinimo sritis yra tankios struktūros, nėra oksidacijos intarpų, o suvirinimas beveik neturi įtakos laidumui. Atsparinio suvirinimo įrangoje naudojama lanksti varinė šyna priešpriešiniam suvirintuvui transformatoriaus antriniam ir suvirinimo elektrodui prijungti. Jo lanksti konstrukcija leidžia elektrodo svirties laisvai reguliuoti angą tam tikrame diapazone, atlaikant dešimtis smūgio srovių per sekundę be nuovargio lūžių. Kaip bendras produkto pavadinimas, vario folijos lanksti jungtis apima skirtingas srovės{12}}specifikacijas nuo kelių amperų iki tūkstančių amperų. Forma gali būti suprojektuota kaip linijinė, U-forma, Z-forma arba L-forma, kad būtų pritaikyta prie įvairių erdvės išdėstymo reikalavimų.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vario folijos minkštos jungties pagrindinė pagrindinė medžiaga yra didelio{0}}grynumo varinė juosta (T2 arba TU1 klasė). Vario kiekis yra ne mažesnis kaip 99,95%, o bendras priemaišų kiekis kontroliuojamas 0,05%. Deguonies kiekis T2 varyje paprastai yra mažesnis nei 0,01 %, o TU1, kuriame nėra deguonies, jis gali būti mažesnis nei 0,002 %. Vienos varinės folijos storis svyruoja nuo 0,03 mm iki 1,00 mm, kurį galima pasirinkti pagal lankstumo reikalavimus ir gaminio srovės keliamąją galią - plonesnė varinė folija (0,03–0,10 mm) užtikrina didesnį lankstumą ir tinka scenarijams, kai reikia dažnai lenkti arba stipriai vibruoti; storesnė varinė folija (0,20–1,00 mm) naudojama scenarijuose, kuriems reikalingas didesnis mechaninis stiprumas ir mažiau krūvelių. Kalbant apie paviršiaus apdorojimą, galiniai kontaktiniai paviršiai gali būti alavo, sidabro arba nikeliuoti pagal poreikį.

 

Kaip tikslumo matavimo elementas, laminuotas vario folijos šuntas turi itin aukštus reikalavimus vario folijos varžos vienodumui. Paprastai naudojamas TU1 be deguonies -be deguonies varis ir griežtai kontroliuojamas kiekvienos medžiagų partijos laidumo svyravimų diapazonas, kad būtų ±0,5 % IACS. Lankstus maišelio akumuliatoriaus prijungimo scenarijus, nikelio vario folijos juostelė, skirta lanksčios pakuotės baterijų jungtims, sudaro nikelio sluoksnį ant varinės folijos pagrindo galvanizavimo arba valcavimo kompozitiniu procesu. Nikelio sluoksnio storis paprastai yra 1-3 μm. Jo funkcija yra veikti kaip pereinamasis barjerinis sluoksnis tarp vario ir aliuminio, kad būtų išvengta nenormalaus kontaktinio pasipriešinimo padidėjimo dėl elektrocheminės korozijos naudojimo metu. Be to, vario folijos medžiagos, naudojamos Laminated Flexible Busbar for New Energy Vehicles, turi atitikti RoHS aplinkos apsaugos reikalavimus ir neturi turėti kenksmingų medžiagų, tokių kaip švinas, gyvsidabris, kadmis ir šešiavalentis chromas. Produktai, eksportuojami į ES, turi pateikti papildomą REACH atitikties pareiškimą.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pagrindinė vario folijos minkštųjų jungčių gamybos technologija yra polimerų difuzinis suvirinimas (taip pat žinomas kaip molekulinis difuzinis suvirinimas arba atominės difuzijos procesas). Šiame procese naudojama žema įtampa ir stipri srovė, kad suvirinimo srityje būtų generuojama aukštos-temperatūrinė Džaulio šiluma (įprastas temperatūros diapazonas yra 700-900 laipsnių), o jį papildo didelis-tonų slėgis (priklausomai nuo gaminio skerspjūvio, nuo kelių tonų iki dešimčių tonų vario sluoksnyje). folijos kontaktinis paviršius gauna pakankamai energijos, kad galėtų abipusiai išsklaidyti ir pertvarkyti, taip pasiekiamas kietojo kūno suvirinimas. Skirtingai nuo lydymosi suvirinimo, difuzinio suvirinimo metu vario folija nevyksta skystos fazės pokyčio. Todėl grūdeliai suvirinimo srityje yra smulkūs, nėra liejimo defektų, o pagrindinės medžiagos laidžios savybės beveik nenukenčia. Laminuotos lanksčios vario folijos juostos gamybai difuzinio suvirinimo procese galima pasiekti vienodą itin plonų varinių folijų (0,05 mm) sukibimą, o suvirinimo sluoksnis neturi burbuliukų ir oksidacijos intarpų.

Kitas įprastas procesas yra litavimas sidabro- pagrindu -, naudojant sidabro-vario-fosforo arba sidabro-vario- lydmetalą, kurio sidabro kiekis yra 15%-45%, kad užpildytų tarpus tarp vario folijos ir šiek tiek žemesnės lydymosi temperatūros, nei vario jungimosi temperatūra. Kietojo litavimo procesas kelia itin aukštus reikalavimus ruošinio paviršiaus švarumui. Prieš suvirinant jį reikia marinuoti arba nuvalyti ultragarsu, kad būtų pašalintas oksido sluoksnis, o po suvirinimo reikia pašalinti likutinį srautą, kad būtų išvengta korozijos. Faktinėje gamyboje proceso pasirinkimas daugiausia priklauso nuo gaminio dydžio: kai gaminio plotis yra didesnis nei 90 mm, o storis didesnis nei 60 mm, siekiant užtikrinti kontaktinio paviršiaus lygumą, kontaktiniame paviršiuje paprastai naudojamas slėginis varinės plokštės suvirinimo procesas (storis apie 1 mm); kai plotis viršija 140 mm, o storis viršija 130 mm, nes difuzinio suvirinimo įranga negali užtikrinti vienodo temperatūros ir slėgio pasiskirstymo, dažnai naudojamas litavimo procesas. Naudojant vario folijos lanksčią jungtį, užbaigus suvirinimą, paprastai reikia atlikti tolesnio apdorojimo procesus, tokius kaip poliravimas, kad būtų pašalinta blykstė, valymas, kad būtų pašalintos likučiai, džiovinimas ir formavimas iki ilgio. Izoliacinės movos (pvz., PVC termiškai susitraukiantys vamzdžiai arba silikoninės gumos vamzdžiai) gali būti visiškai arba iš dalies uždengtos, kad atitiktų skirtingus izoliacijos ir apsaugos lygio reikalavimus.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vario folijos minkštos jungtys daugiausia skirstomos į dvi kategorijas: slėginio suvirinimo minkštąsias jungtis ir litavimo minkštąsias jungtis pagal jų suvirinimo procesus. Slėgio suvirinimo minkštos jungtys formuojamos difuzinio polimerinio suvirinimo būdu, o naudojamos varinės folijos storis dažniausiai yra 0.05- 0.3 mm. Perėjimas tarp suvirinimo zonos ir lanksčios zonos yra natūralus ir tinka įprastiems vidutinio storio gaminiams; kietojo litavimo minkštos jungtys tinka gaminiams, turintiems itin-didelį skerspjūvį-arba specialias formas. Platesnėje lanksčių laidžių jungčių kategorijoje varinės folijos minkštos jungtys yra gretinamos su vario pynimo minkštomis jungtimis ir vario pluošto vielos minkštomis jungtimis. Pagrindiniai skirtumai tarp šių trijų yra išvaizda, struktūra ir lankstumo charakteristikos - varinės folijos minkštos jungtys turi mažesnę nuolatinės srovės varžą ir geresnį šilumos išsklaidymo paviršiaus plotą ir yra tinkamos tais atvejais, kai reikalingas efektyvus šilumos laidumas; pintos minkštos jungtys turi daugiau pranašumų dėl ilgaamžiškumo lenkimui ir atsparumo vibracijai.

Laminuotas vario folijos šuntas yra tipiškas vario folijos minkštųjų jungčių pritaikymas tikslaus srovės matavimo srityje. Tiksliai valdant laminuotos varinės folijos skerspjūvio plotą ir ilgį, ji gali sukurti stabilų milivoltų{2} lygio įtampos kritimą esant vardinei srovei ir naudojama didelėms nuolatinės srovės srovėms matuoti ir stebėti. Naujų energetinių transporto priemonių srityje laminuota lanksti šyna, skirta naujos energijos transporto priemonėms, plačiai naudojama nuoseklioms jungtims tarp akumuliatorių modulių akumuliatorių blokuose, pagrindinės grandinės jungtims tarp akumuliatorių blokų ir aukštos -įtampos skirstomųjų dėžių bei lanksčiam variklio valdiklių ir nuolatinės srovės palaikymo kondensatorių perjungimui. Jo lanksti struktūra gali sugerti storio pokyčius ir vibracijos poslinkius, kuriuos sukelia akumuliatoriai įkrovimo ir iškrovimo ciklų metu, ir išvengti gnybtų įtrūkimų ar padidėjusio kontaktinio pasipriešinimo, kurį sukelia standžios jungtys. Energijos kaupimo sistemose vario folijos minkštos jungtys naudojamos lygiagrečiam jungimui tarp akumuliatorių grupių ir energijos perdavimui iš akumuliatorių grupių į energijos kaupimo keitiklius. Mažos varžos charakteristikos padeda sumažinti sistemos nuostolius ir pagerinti bendrą energijos vartojimo efektyvumą.

Be to, branduolinio magnetinio rezonanso įrangoje lanksčios vario laminuotos folijos jungtys turi atitikti 0,02 mm plokštumo reikalavimą, kad būtų galima tiksliai aušinti - dėl didelio vario folijos šilumos laidumo šaltos galvutės sukuriama žema temperatūra patenka į vaizdo gavimo sritį; geležinkelių tranzito srityje sustiprintos vario folijos minkštos jungtys turi išlaikyti aukštesnio-lygio vibracijos poveikio bandymus ir yra naudojamos traukinio traukos keitiklių pagrindinės grandinės jungtims. Tokiose pramonės šakose kaip chemijos pramonė, elektrolitų lydymas, elektriniai lokomotyvai ir okeaniniai laivai taip pat naudoja daug minkštų vario folijos jungčių, kad būtų galima lanksčiai pereiti tarp lygintuvo spintų ir elektrolitinių elementų, kompensuoti įrangos montavimo klaidas ir absorbuoti šiluminio plėtimosi poslinkį.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Garantuojame, kad kiekvienas gaminys turi stabilų atsparumą, gerą lankstumą, atsparumą korozijai ir atsparumą vibracijai ir gali visiškai patenkinti įvairių standartizuotų ir ne{0}}standartinių individualizuotų gaminių poreikius.Lanksčios vario folijos laminuotos jungtys su izoliacijaproduktų. Pasikliaudami brandaus paketo pristatymo galimybėmis ir inžinerijos palaikymo patirtimi, galime pasiūlyti ekonomiškai efektyvių ir labai pritaikomų lanksčių laidžiųjų jungčių sprendimų įvairiems inžinerinių pirkimų klientams.