Kodėl prizminėms ličio jonų{0}}baterijoms plačiai naudojami nauji energijos aliuminio baterijų dėklai?

Kuriant naujas energiją vartojančias transporto priemones, energijos kaupimo sistemas, elektrinius įrankius ir kitą naują energijos įrangą, ličio{0}}jonų baterijoms keliami vis griežtesni energijos tankio, svorio, konstrukcijos saugos ir gamybos efektyvumo reikalavimai. Tarp įvairių elementų pakavimo formatų prizminės ličio -jonų baterijos yra plačiai naudojamos energijos ir energijos kaupimo baterijų sistemose dėl savo taisyklingos formos ir didelio vietos naudojimo.

 

Prizminių elementų atveju aliuminio lydinio korpusas yra esminis konstrukcinis komponentas. Jis ne tik apgaubia ir apsaugo vidinį elementą, bet ir atlaiko mechanines apkrovas ir -kartu su viršutiniu dangteliu, gnybtais, sandarinimo mechanizmais ir slėgio mažinimo konstrukcijomis-sudaro išbaigtą elementų pakavimo sistemą. Vadinasi, šie nauji energijos aliuminio akumuliatorių dėklai nėra tik paprasti metaliniai korpusai; jie yra gyvybiškai svarbūs struktūriniai komponentai, turintys įtakos ląstelių patikimumui, gamybos efektyvumui ir sistemos integracijai.

 

 

Aliuminio lydinio korpusas prizminėms ličio jonų akumuliatoriams-dar žinomas kaip prizminis ličio baterijos dėklas arba aliuminio akumuliatoriaus korpusas-pirmiausia naudojamas prizminėms ličio{2}}jonų baterijų elementams apdengti. Tipiškas prizminis elementas susideda iš tokių komponentų kaip aliuminio lydinio korpusas, viršutinio dangčio mazgas, elektrodų mazgai, gnybtų stulpeliai, elektrolito užpildymo struktūra ir slėgio mažinimo mechanizmas. Po to, kai elementas yra apvyniotas arba sukraunamas, vidiniai komponentai įdedami į aliuminio korpusą, kuris užsandarinamas, viršutinį dangtelį prijungus prie korpuso.

 

Gamybos metu paprastai reikia tiksliai suvirinti korpusą ir viršutinį dangtį, kad būtų užtikrintas stabilus, sandarus sandarumas. Kai kuriose prizminėse baterijose taip pat yra sprogimui{1}}atsparūs arba slėgio mažinimo mechanizmai viršutinio dangčio srityje, kad būtų galima valdyti slėgį esant neįprastoms sąlygoms. Todėl aliuminio akumuliatoriaus korpusas turi atitikti specifinius reikalavimus dėl mechaninių savybių, formavimo, suvirinamumo, matmenų tikslumo ir sandarinimo savybių.

 

 

Aliuminio lydinys palengvina akumuliatoriaus svorį
Naujų energiją naudojančių transporto priemonių ir energijos kaupimo sistemų akumuliatoriaus svoris tiesiogiai veikia visos sistemos konstrukciją. Aliuminio lydinio tankis yra žymiai mažesnis nei plieno; taigi, jis gali sumažinti paties akumuliatoriaus korpuso svorį, tačiau vis tiek atitinka konstrukcinius reikalavimus. Ankstyvieji prizminių ličio -jonų akumuliatorių aliuminio lydinio korpusų tyrimai parodė, kad naudojant aliuminio lydinį sumažėja korpuso svoris ir pagerėja bendras specifinis elemento energinis naudingumas. Akumuliatorių paketų, sudarytų iš daugybės elementų, atskirų elementų korpusų suminis svorio skirtumas tampa reikšmingu visos akumuliatoriaus sistemos lengvos konstrukcijos veiksniu.

 

Geras šilumos laidumas padeda valdyti šilumą
Ličio{0}}jonų akumuliatoriai įkraunant ir iškraunant išskiria šilumą. Jei elemento viduje susidariusi šiluma nėra greitai pašalinama ir nesuvaldoma, tai gali turėti įtakos elemento ciklo veikimui ir veikimo stabilumui. Aliuminio lydinys pasižymi puikiu šilumos laidumu, todėl akumuliatoriaus korpusas dalyvauja perduodant šilumą iš elemento ir veikia kartu su išorinėmis aušinimo struktūromis. Tačiau reikia pažymėti, kad vien aliuminio korpusas negali pakeisti visos akumuliatoriaus šilumos valdymo sistemos. Praktikoje maitinimo baterijos ar energijos kaupimo baterijos vis dar reikalauja skysčių aušinimo plokščių, aušinimo kanalų, šiluminės sąsajos medžiagų ar kitų šilumos valdymo sprendimų, pagrįstų elemento struktūra. Todėl, projektuojant aliuminio akumuliatorių korpusus, reikia visapusiškai atsižvelgti į tokius veiksnius kaip sienelės storis, išoriniai matmenys, kontaktų plotas ir vidinė akumuliatoriaus pakuotės vieta.

 

Dizainas, leidžiantis daug vietos išnaudoti prizminėms ląstelėms
Viena iš pagrindinių prizminės struktūros savybių yra taisyklinga forma. Palyginti su cilindriniais elementais, prizminiai elementai gali būti glaudžiau išdėstyti akumuliatoriaus moduliuose ir blokuose, taip sumažinant nereikalingus tarpus. Aliuminio lydinio korpusai gali būti suformuoti į taisyklingas prizmines formas naudojant tokius procesus kaip gilusis tempimas ir štampavimas, užtikrinant stabilius geometrinius vidinės kameros erdvės ir išorinio modulio montavimo matmenis. Šiuolaikinė akumuliatoriaus korpuso gamyba taip pat orientuota į griežtą matmenų, sienelių storio, angos lygumo ir suvirinimo zonų kokybės kontrolę.

 

Tinka giliam tempimui ir tiksliam formavimui
Prizminiams aliuminio korpusams paprastai reikia formuoti plokščius aliuminio lakštus į tam tikro gylio korpusus. Vadinasi, akumuliatoriaus korpusui pasirinkta medžiaga turi būti ne tik pakankamai tvirta, bet ir subalansuota pailgėjimas, formavimas ir matmenų stabilumas po apdorojimo. Įvairios aliuminio lydinių rūšys skiriasi stiprumu, pailgėjimu, atsparumu korozijai ir suvirinamumu; todėl tikrasis medžiagos pasirinkimas turi būti nustatytas atsižvelgiant į akumuliatoriaus matmenis, korpuso struktūrą, formavimo procesus ir suvirinimo būdus.

 

 

Pirmą kartą susidūrę su prizminiais ličio baterijų dėklais, daugelis žmonių juos painioja su įprastais metaliniais korpusais. Iš tikrųjų akumuliatoriaus korpusas vienu metu turi atlikti kelias funkcijas.

 

Pirma, jis turi pritvirtinti vidinę ląstelės struktūrą, kad būtų išvengta nepageidaujamo mechaninio ląstelės poslinkio transportavimo ir veikimo metu. Antra, jis turi sudaryti patikimą sandariklį su viršutiniu dangteliu, kad būtų išvengta elektrolito nuotėkio ir išorinės drėgmės patekimo. Be to, kadangi tam tikromis neįprastomis sąlygomis akumuliatoriaus viduje gali kauptis dujos ir slėgis, šiuolaikinių prizminių elementų konstrukcijoje paprastai yra slėgio sumažinimo mechanizmas. Kitaip tariant, aliuminio korpusas, viršutinis dangtis, sandarinimo sistema ir slėgio mažinimo įtaisas{4}}veikia kartu kaip vientisa visuma.

 

 

Priklausomai nuo gaminio dizaino ir tiekėjo specifinio proceso eigos, stačiakampiai aliuminio baterijų korpusai gali būti gaminami įvairiais būdais. Įprasti procesai apima medžiagų išvalymą, giluminį tempimą, štampavimą, apipjaustymą, matmenų kalibravimą, tikslų apdirbimą, valymą ir vėlesnes suvirinimo operacijas. Tarp jų gilus piešimas yra svarbus formavimo procesas. Didelio gylio akumuliatorių korpusams labai svarbu tinkamai kontroliuoti tempimo etapų skaičių, formos dizainą, medžiagos būklę ir formavimo greitį. Neteisinga formavimo parametrų kontrolė gali sukelti tokių problemų kaip susiraukšlėjimas, įtrūkimai ir netolygus sienelės storis.

 

Todėl tiekiant aliuminio akumuliatorių dėklus naujiems energijos tikslams, nereikėtų sutelkti dėmesio tik į aliuminio lydinio rūšį ir kainą; taip pat labai svarbu patikrinti, ar tiekėjas turi patikimų giluminio braižymo ir matmenų valdymo galimybių.

 

 

Prizminio akumuliatoriaus elemento korpusas ir viršutinis dangtelis paprastai turi sudaryti hermetiškai uždarytą bloką.
Šiuolaikinėje baterijų gamyboje lazerinis suvirinimas plačiai naudojamas sujungiant akumuliatoriaus korpusą, viršutinį dangtį ir susijusius metalinius komponentus. Jo pranašumai yra koncentruota suvirinimo zona, minimali šilumos{1}}veikiama zona ir tinkamumas automatizuotai gamybai. Tačiau lazerinis suvirinimas kelia didelius reikalavimus korpuso angos lygumui, matmenų nuoseklumui, medžiagos paviršiaus būklei ir surinkimo tarpams.

 

Todėl aliuminio korpusas-nors ir atrodo paprastas-gali labai paveikti vėlesnio suvirinimo proceso efektyvumą. Pavyzdžiui, didelė deformacija arba įtrūkimai prie korpuso angos gali pakenkti viršutinio dangčio padėties vietai ir suvirinimo kokybei. Todėl kai kurie aliuminio baterijų korpusų gamintojai naudoja tikslų apipjaustymą ir plokštumo valdymą prie angos, kad pagerintų nuoseklumą vėlesniame suvirinimo lazeriu etape.

 

 

Šiuo metu prizminės{0}}aliuminio korpuso baterijos daugiausia naudojamos šiose srityse:

Naujos energetinės transporto priemonės yra labai svarbi taikymo rinka.Maitinimo baterijos turi subalansuoti svorį, erdvės panaudojimą, konstrukcijos stabilumą ir šilumos valdymą; todėl prizminiai aliuminio -korpuso elementai gerai-tinka akumuliatoriaus modulių ir paketų konstrukcijoms.

 

Energijos kaupimo sistemos yra dar viena svarbi taikymo sritis.Didėjant energijos kaupimo įrangos pajėgumui, elementai turi užtikrinti didelį energijos kaupimo pajėgumą ribotoje erdvėje, išlaikant struktūrinį stabilumą ir patikimą pakuotę.

 

Be to, elektriniuose įrankiuose, pramoninėje įrangoje, robotikoje, mažo greičio{0}}elektrinėse transporto priemonėse ir tam tikroje plataus vartojimo elektronikoje taip pat gali būti naudojami prizminiai ličio -jonų elementai.

 

 

 

Jei perkate prizminius ličio baterijų dėklus, rekomenduojama patikrinti bent šią informaciją:

 

· Korpuso ilgis, plotis ir aukštis

· Medžiagos klasė ir temperamentas

· Korpuso sienelės storis

· Gilus{0}}piešimo gylis

· Angos matmenys ir tolerancijos

· Korpuso lygumas

· Viršutinio dangtelio poravimosi matmenys

· Suvirinimo zonos struktūra

· Elektrolito užpildymo angos ir-sprogimui atsparios konstrukcijos vietos

· Paviršiaus apdorojimo reikalavimai

· Sandarumo ir susijusių bandymų reikalavimai

· Metinė paklausa ir partijų užsakymų kiekiai

 

Naujų energijos transporto priemonių ir energijos kaupimo projektų atveju turi būti patvirtinti papildomi veiksniai, pvz., elemento projektinis tarnavimo laikas, veikimo aplinka, vibracijos sąlygos ir tolesnis akumuliatoriaus bloko montavimo būdas.

 

 

Kadangi naujos energijos transporto priemonės ir energijos kaupimo sistemos tobulėja link didesnio energijos tankio, lengvumo ir automatizuotos gamybos, aliuminio akumuliatorių korpusai taip pat tampa tikslesni. Būsimi gaminiai turi būti ne tik lengvesni, bet ir išlaikyti pusiausvyrą tarp medžiagos stiprumo, formavimo, matmenų tikslumo ir suvirinimo suderinamumo. Be to, dėl didelių -formatų prizminių elementų-, dėl kurių gaunami vis didesni korpusai-, keliami didesni reikalavimai medžiagų vienodumui, formavimo procesams, plokštumui ir suvirinimo kokybei.

 

Todėl konkurencija aliuminio baterijų korpusų sektoriuje pereina nuo paprasto metalo štampavimo į visapusišką konkursą, apimantį medžiagų, įrankių, formavimo, tikslaus apdirbimo ir kokybės kontrolės galimybes.

 

Aliuminio lydinio korpusai prizminėms ličio baterijomsatlieka ne tik pagrindinę akumuliatoriaus elemento apsaugos funkciją, bet ir yra glaudžiai susiję su lengvumu, konstrukcijos stabilumu, šilumos valdymu, sandarinimo vientisumu ir automatizuota gamyba. Akumuliatorių gamintojams, paketų surinkėjams ir pirkimų specialistams naujų energijos transporto priemonių ir energijos kaupimo pramonėje, norint pasirinkti tinkamą aliuminio akumuliatoriaus korpuso tiekėją, reikia visapusiškai įvertinti medžiagas, matmenų tikslumą, formavimo galimybes, suvirinimo našumą ir masinės gamybos stabilumą, o ne vien vieneto kainų palyginimą.