Automobilių parodos sezonas, „Big Shots Say“|„Mazda“ prezidentas Katsuhiro Maori: Kinijoje bus pristatyta daugiau grynų elektrinių modelių, o elektrifikavimo procesas bus pritaikytas pagal paklausą
May 06, 2024
„Paleidę MAZDA EZ{0}}, ateityje Kinijos rinkai pristatysime daugiau naujų automobilių. Katsuhiro Mao, Mazda Motor Co., Ltd. pirmininkas, prezidentas ir generalinis direktorius, interviu dienraščio „Daily Economic News“ žurnalistui sakė: „Elektrinių visureigių sritis Kinijos rinkoje yra labai populiari, todėl antroji ( naujos energijos) modelį, norime pristatyti SUV modelį“.
Nuotraukos šaltinis: Paveikslėlį pateikė įmonė
Žurnalistas sužinojo, kad Pekino automobilių parodoje pirmasis „Changan Mazda“ elektrinis sedanas ir pirmasis bendros įmonės prekės ženklo elektrinis modelis, pagrįstas grynai elektrine skaitmenine platforma, MAZDA EZ{0}}, debiutavo visame pasaulyje. Naujasis automobilis suteiks tiek grynos elektrinės, tiek išplėstinės galios. Šis galingas modelis bus masiškai gaminamas „Changan Mazda“ Nankino gamykloje.
Pasak Maolong Katsuhiro, dabartinė klientų paklausa automobilių rinkoje taip pat keičiasi į hibridinius, įkraunamus hibridus ir kitus modelius. Ateityje „Mazda“ taip pat pasiūlys modelius, aprūpintus atitinkamomis technologijomis, atsižvelgiant į šių klientų poreikius.
EZ{0}} modelis bus pristatytas šiais metais
Nesvarbu, ar degalų varomų transporto priemonių eroje, ar dabartinės elektrifikacijos ir pažangios automobilių pramonės transformacijos bangoje, bendros įmonės automobilių kompanijos niekada netrūko. Susidūrusi su pasaulinės naujos energijos transformacijos banga, Changan Mazda nėra išimtis.
Atsižvelgdama į dabartinę Kinijos vartotojų paklausą dėl naujų energijos vartojimo modelių, „Changan Mazda“ Pekino automobilių parodoje pristatė ir modelį MAZDA EZ{0}}. Pranešama, kad EZ-6 korpuso ašies apkrovos santykis yra 50:50 ir jame yra 146-colių didelės raiškos LCD jutiklinis ekranas. Jame yra „Qualcomm Snapdragon 8155“ lustas ir daugybė išmaniųjų pagalbos sistemų, kad atitiktų įvairius išmaniojo vairavimo scenarijus.
Nuotraukos šaltinis: Paveikslėlį pateikė įmonė
Maolongas Katsuhiro sakė: „Šis modelis bus pristatytas 2024 m. Ateityje „Mazda“ stiprins bendradarbiavimą, kad kartu spręstų iššūkius ir pradėtų naują puolimo etapą Kinijos rinkoje.
Žurnalistas pastebėjo, kad po pasaulinio EZ-6 debiuto Pekino automobilių parodoje debiutavo ir antrojo „Changan Mazda“ elektromobilio MAZDA ARATA koncepcinis modelis. Pagal planą pagal šį koncepcinį automobilį sukurtas elektrinis visureigis bus gaminamas masiškai ir į rinką bus pateiktas 2025 metais.
Tačiau Maolong Shenghong teigė, kad koncepcinis automobilis šiuo metu yra tyrimų ir plėtros stadijoje, todėl galima tik garantuoti, kad būsimos masinės gamybos forma bus artimesnė šiam koncepciniam modeliui. „Ateityje „Mazda“ taip pat susijungs su „Changan Automobile“, kad pristatytų trečią ir ketvirtą naujus energijos modelius. Maolongas Shenghongas pasakė.
Remiantis ankstesne tyrimų ataskaita „2030 m. link: pasaulinės naujos energijos transporto priemonių pramonės plėtros modelis ir perspektyvos“, kurią kartu paskelbė „China Electric Vehicle 100“ ir „McKinsey“, pasaulinė naujų energetinių transporto priemonių rinka ir ateityje išliks spartus. Iki 2030 m. pasaulinė lengvųjų automobilių rinka bus Tikimasi, kad rinkos dydis viršys 80 mln. transporto priemonių, iš kurių naujos energijos skverbtis sieks apie 50 proc., tačiau regioniniai skirtumai taps vis akivaizdesni.
Verta paminėti, kad nuo 2024 metų pradžios daugelis pasaulinių automobilių kompanijų pranešė apie elektrifikavimo proceso koregavimą. Interviu žurnalistams Maolongas Katsuhiro taip pat pripažino, kad didžiausias iššūkis, su kuriuo „Mazda“ susidurs savo ateities pasaulinėje strategijoje, yra nuolatiniai įvairių šalių atitinkamų įstatymų ir reglamentų atnaujinimai bei pasikeitimai. Panašiai kaip ir grynai elektrinių transporto priemonių vystymosi greitis, šalys taip pat skiriasi. Ypač Jungtinėse Valstijose ir kitose šalyse ši tendencija mažėja arba lėtėja.
Tuo remdamasis Maolongas Katsuhiro teigė, kad „Mazda“ elektromobilių strategija bus atitinkamai koreguojama atsižvelgiant į elektromobilių paklausos raidos greitį kiekvienoje šalyje.
Tačiau kalbant apie Kinijos rinką, „Mazda“ žurnalistams ne kartą pabrėžė, kad padidins investicijas į elektrifikaciją Kinijos rinkoje.
“ Visapusiškai išnaudodama mūsų partnerio „Changan Automobile“ pranašumus dėl elektrifikacijos ir intelektualumo, taip pat „Mazda“ dizaino ir proceso pranašumų, ateityje ji planuoja pristatyti kelis modelius į Kinijos rinką.
Nors elektrifikacijos plėtros tendencijos pasaulinėje rinkoje yra skirtingos, o įvairių šalių procesai taip pat patyrė skirtingus pokyčius, „Mazda“ mano, kad Kinijos rinka yra sparčiausiai besivystanti elektrifikacija, o Kinijos rinka turi savo ypatybes turinčią plėtros tendenciją.
Remdamasis tuo, reporteris iš pokalbio taip pat sužinojo, kad ateityje „Mazda“ toliau tirs ir plėtos vidaus degimo variklių technologijas, skatindama naują energijos transformaciją. „Mazda, prieš 2030 m., atsižvelgiant į pasaulinių elektromobilių pardavimo dalį ateityje, bendra Mazda dalis iš pradžių buvo nustatyta nuo 25 % iki 40 %. Maolongas Katsuhiro sakė žurnalistams.
Naujų energetinių transporto priemonių paklausa ir toliau auga. Mūsų gaminami nauji energetinių transporto priemonių saugiklių variniai dangteliai yra labai svarbūs saugiam transporto priemonių naudojimui. Jei norite sužinoti apie mūsų gaminius, galite spustelėti toliau esančią nuorodą:
Jei jums reikia įsigyti naujų energetinių transporto priemonių saugiklių varinių dangtelių, mes labai džiaugiamės galėdami suteikti jums paslaugas! Galite bet kuriuo metu mums paskambinti arba atsiųsti el. laišką, o mūsų darbuotojai kuo greičiau susisieks su jumis ir pateiks atitinkamą informaciją apie gaminį, kainas ir atsakys į visus jums rūpimus klausimus. Tuo pat metu taip pat galite apsilankyti mūsų svetainėje ir sužinoti daugiau apie mūsų įmonę ir produktus.
